Общая характеристика экономики. Примерно с сер. 40-х гг. нефт

До 2-й мировой войны 1939-45 осн. роль в экономике С. А. играло скотоводство. После войны решающее значение приобрели добыча и экспорт нефти. В 1973 доходы С. А. от экспорта нефти составили 5, 9 млрд. долл., а в 1974 (в связи с повышением цен) ок. 30 млрд. долл. В нач. 1970-х гг. на нефть приходилось св. 95% всего экспорта страны. В валовом внутр. продукте в 1972/73 с. х-во составляло (в текущих ценах) 2, 8%, добывающая пром-сть (гл. обр. нефтедобывающая) 65%, обрабат. пром-сть 6%, электричество, газ и водоснабжение 0, 8%, строительство 4, 5%, транспорт и связь 5, 2%, торговля и сфера услуг 3, 8%, прочие 11, 9%.

Примерно с сер. 40-х гг. нефт. пром-сть С. А.практически контролировалась одной из крупнейших нефт. компаний Арамко, а также амер. нефт. компанией " Гетти ойл" и япон. нефт. компанией " Арабиен ойл". В 1962 организована гос. нефт. компания " Петромин". На основе соглашения Организации нефтеэкспортирующих стран - ОПЕК (куда входит С. А.) с нефт. монополиями С. А. добилась с 1971 повышения доли в доходах от операций по нефти до 55%, с сер. 1974 получила 60%-ную долгов капиталах Арамко; достигнуто соглашение о переходе к С. А. полного контроля над нефтяной промышленностью - добычей и переработкой нефти (с оплатой имущества компании). Пятилетняя программа (1970/71-1974/75) экономич. развития страны предусматривала создание новых отраслей индустрии на базе нефтедобывающей пром-сти, стр-во крупных ирригац. сооружений, с.-х. центров, развитие энергетики и инфраструктуры. С июня 1975 осуществляется пятилетняя программа 1975/76-1979/80.

Промышленность. Наибольшее развитие получили нефтедобывающая и нефтеперерабат. отрасли. С. А.-одна из наиболее крупных нефтедобывающих стран в мире, в недрах к-рой находится ок. 1/4 разведанных запасов нефти капиталистич. и развивающихся стран (св. 22 млрд. т в нач. 1975); добыча нефти быстро возрастает, достигнув 426 млн. т в 1974. Крупнейшие разрабатываемые месторождения нефти находятся в вост. р-нах и на шельфе Персидского зал.- Гавар, Хурайс, Саффания, Абкайк, Харсания. Большая часть нефти вывозится в сыром виде, ок. 30 млн. т ежегодно перекачивается по трансаравийскому нефтепроводу " Таплайн" (1720 км), идущему от Абкайка в порт Сайда (Ливан) на Средиземном м.; имеются нефтепроводы от месторождения Джизан к портам С. А. Эль-Хубар и Рас-Таннура и на Бахрейн. Часть нефти перерабатывается на нефтеперерабат. з-дах - в Рас-Таннуре (ок. 25 млн. т в год) и в городах Джидда и Эр-Рияд. Кроме нефти, добывают газ.

С кон. 60-х гг. получила развитие нефтехимич. пром-сть. В Абкайке действует завод по произ-ву серы. В 1969 завершено стр-во з-да химич. удобрений в Даммаме, в 1970 вступил в строй завод смазочных масел в Джидде.

Кроме нефтеперерабат. и нефтехимич. пром-сти, развиваются (особенно в 1960-70-х гг.) металлургич. (передельный з-д в Джидде), бум. (ф-ка в Даммаме), пищ. (маслоб. з-ды, кондитерская ф-ка в Мекке, ф-ка томатной пасты в Эр-Рияде, ф-ка овощных консервов и фруктовых соков в Джидде, обработка фиников в Хуфуфе и Медине).

Развивается также пром-сть стройматериалов - цементная (30, 3 тыс. т цемента в 1959 и 910 тыс. т в 1972), стекольная (з-д ок. Дахрана, 10 тыс. т в год) и кирпичная. Самые значительные цементные з-ды в Джидде, Даммаме и Эр-Рияде. Имеются ТЭС, работающие на нефти и обслуживающие главным образом нефтепромыслы; установленная мощность электростанций 244 тыс. кет (1973; 130 тыс. кет в 1966), производство электроэнергии 1210 млн. квт*ч в 1973/74 (377 млн. кет -ч в 1966).

Значит, место занимают ремёсла и кустарные предприятия, в т. ч. ювелирные изделия из золота и серебра. Джидда и Мекка славятся как центры кож. и гончарного произ-ва, Хуфуф, Джидда и Таиф - крупные центры ремесл. ткачества.

Сельское хозяйство - наиболее отсталый сектор экономики, где в значит, степени сохранились феод, отношения и пережитки родового строя. Господствует крупное землевладение, сочетающееся с мелким землепользованием. Ок. 60% всех обрабатываемых земель принадлежит крупным и ср. землевладельцам (вождям племён, феодалам, королев, семье, духовенству), к-рые сдают их в аренду небольшими участками, часть земель в руках иностр. монополий. С. х-во обеспечивало (в 1974) 1/4 потребностей страны в продовольствии. Площадь земель, пригодных для с. х-ва, 86 млн. га (1971; гл. обр. в оазисах). Осн. с.-х. р-нами являются пров. Асир на Ю.-З. страны, где около 60% возделываемых земель (1970) - богарные и 30-40% (в зависимости от года) - орошаемые земли. С 60-х гг. увеличивается сбор с.-х. культур благодаря внедрению техники, применению удобрений, агротехнич. мероприятий, введению в строй площадей с ирригационными и дренажными системами (напр., плотина в Вади-Джаза, в 250 км к В. от г. Джизан) и увеличению площадей земель, орошаемых водами из артезианских колодцев; создаются аграрно-пром. комплексы. Завершается (1975) стр-во ирригац. комплекса в Вост. провинции. Важнейшая с.-х. культура - финиковая пальма (провинции Восточная, Хиджаз и Асир); ежегодно собирается 220-250 тыс. т фиников. Из зерновых, к-рые культивируются почти по всей стране, за исключением вост. р-нов, распространены: пшеница (125 тыс. га, 150 тыс. то в 1973), сорго (гл. обр. дурра; 135 тыс. га, 175 тыс. то), просо, ячмень, кукуруза. Вокруг городов овощеводство (картофель, баклажаны, лук, томаты) и выращивание бананов, абрикосов, граната, инжира, персиков, цитрусовых.

Животноводство носит экстенсивный характер и является главным занятием кочевников и полукочевников. Разводят верблюдов (0, 6 млн. голов в 1973), овец и коз (3, 0 млн. овец, 1, 7 млн. коз), кр. рог. скот (0, 3 млн. голов) - в земледельч. р-нах.

В водах Красного м. и Персидского зал. лов тунца, скумбрий, сардин, акул, омаров, крабов и креветок. В 1973 было выловлено 39 тыс. т рыбы. Добыча жемчуга, чёрного коралла и янтаря.

Транспорт. Имеется одна одноколейная жел. дорога (протяжённостью 594 км), связывающая Эр-Рияд через оазис Хуфуф с портом Даммам на Персидском зал.; в 1972 построена ветка от осн. магистрали к Эль-Харджу (35, 5 км). С 1964 восстанавливается разрушенная в годы 1-й мировой войны 1914-18 Хиджазская ж. д. (740 км пролегает по безводной пустыне С. А., 463 км - по Сирии и Иордании). Протяжённость асфальтированных автодорог (1974) 10, 3 тыс. км, грунтовых - 5, 7 тыс. км. Асфальтированы дороги: Джидда - Мекка (72 км), Джидда - Медина (425 км), Таиф - Мекка (89 км). Строится (1975) шоссе Таиф - Абха - Джизан (715 км). Автопарк 174 тыс. машин (1974). На В. страны сеть автодорог связывает нефтепромыслы и порты на Персидском зал., а также соединяет Вост. провинцию с Эр-Риядом и городами соседних стран. Внешнеторг. перевозки осуществляются гл. обр. мор. путём. Крупные порты: Джидда (на Красном м.; грузооборот 784 тыс. т в 1969), через него идёт основная часть импорта и главный поток паломников в Мекку и Медину; Даммам (на Персидском зал.; 804 тыс. то в 1969). Экспорт нефти идёт в основном через порты на Персидском зал.- Рас-Таннура (169, 8 млн. га в 1971), Эль-Хубар и Мина-Сауд. Внешнеторговые перевозки осуществляются преимущественно иностранными пароходными компаниями.

Возд. линии авиакомпании " Сауди-Арабиен эрлайнс" связывают Эр-Рияд со столицами Ближнего и Среднего Востока; имеется 3 аэропорта международного значения (в Дахране, Джидде и Эр-Рияде).

Внешние экономические связи. В 1972 экспорт равнялся 22 761 млн. риалов, импорт 4705 млн. риалов. Основу экспорта составляют нефть (375 млн. т в 1974) и нефтепродукты. Весьма скромное место занимает экспорт фиников, кожсырья, сушёной рыбы. Импортируют машины и оборудование (св. 35, 7% стоимости импорта в 1972), продовольствие (25, 9%), строит, материалы (10, 2%), химич. товары (5, 2%), ткани и одежду (7, 3%). Гл. торговые партнёры: Япония (21, 3% стоимости экспорта, 10, 1% стоимости импорта в 1970), Италия (соответственно 10, 8%, 4, 5%), Нидерланды (9, 1%, 4, 5%), Великобритания (8%, 6, 9%), ФРГ (2%, 9, 9%), США (1%, 18, 2%), Ливан (0, 3%, 11, 2%). Д е н. единица - саудовский риал; 3, 52 риала = 1 долл. США (июль 1975). С. А. оказывает помощь араб, странам (в частности, АРЕ и Сирии), пострадавшим от израильской агрессии. Развит туризм. В 1972 доходы от него достигли 156 млн. долл. В числе посещающих С. А. значит, долю составляют паломники-мусульмане, направляющиеся в Мекку и Медину.

1. Нефтепровод Гавар-Рас-Таннура. 2. Добыча нефти в Восточной провинции. 3. В пустыне Руб-эль-Хали. 4. Плотина на Вади-Хенифа, 5, Эр-Рияд. Вид части города, 6, Мекка. Священный комплекс Харам, или Бейт-Уллах. 16-17 вв Общий вид 7, Джидда. Вид части города.

Лит: Озолинг В. В., Саудовская Аравия, М., 1968; Про шин Н. И., Саудовская Аравия, М., 1964; Страны Аравии. Справочник, М., 1964. Н. И. Прошин.