Федеральное агенство морского и речного транспорта 3 страница

Рис.7.11. Грузовой сухогрузный теплоход

Рис.7.12. Буксир-толкач проекта № 3290 мощностью 2400 л.с.

Рис.7.13. Служебно-вспомогательный теплоход

Рис 7.14. Сухогрузный теплоход «Волго-дон»

Рис.7.15. Грузовой речной паром

Рис. 7.16. Танкер для перевозки наливных грузов

Рис 7.17. Большегрузный толкаемый состав

Рис. 7.18. Путейский обстановочный теплоход

Рис. 7.19. Грузовой теплоход для перевозки автомобилей

Рис. 7.20. Буксир – толкач проекта № 911В мощностью 300 л.с.

Рис.7.21. Сухогрузная баржа-площадка проекта Р-56

Рис. 7.22. Нефтеналивная баржа проекта № 459-Н

Рис. 7.23. Нефтеналивной состав: т/х пр. № Р-96В с баржей пр. № 81462

Рис. 7.24. Плавучий кран КПЛ-16-30

Рис.7.25. Плавучий кран КПЛ-5-30

Рис. 7. 26. Откачная станция ОС-11

Рис.7.27.Толкаемый состав: т/х пр. Р-96Б (150 л.с.) с баржей пр.Р-92 (400 т.)

7.4. Организационные структуры внутреннего водного транспорта

Министерство транспорта Российской Федерации координирует и контролирует деятельность Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агенства морского и речного транспорта.

Департамент государственной политики в области морского и речного транспорта взаимодействует с Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, Федеральным агенством морского и речного транспорта, территориальными органами и организациями транспортного комплекса, предприятиями водного транспорта в вопросах выработки государственной политики в области речного транспорта, координации и контроля деятельности федеральных служб и агенств.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта через территориальные Управления государственного морского и речного надзора (Госморречнадзор) осуществляет надзор за соблюдением законодательства речными предприятиями, выдаёт разрешения на установленные виды деятельности, вырабатывает меры по снижению аварийности на флоте.

Федеральное агенство морского и речного транспорта осуществляет полномочия собственника в отношении федерального имущества предприятий водного транспорта, проводит работы по содержанию внутренних водных путей и организует диспетчерское регулирование движением судов в бассейнах через федеральные бюджетные учреждения - Администрации бассейнов водных путей, заключает государственные контракты на транспортные услуги, организует обучение и повышение квалификации специалистов речного транспорта, осуществляет функции главного распорядителя и получателя средств федерального бюджета на реализацию возложенных на агенство функций.

В каждом речном бассейне регионов России функционируют федеральные бюджетные учреждения Министерства транспорта РФ, которые осуществляют государственный надзор и контроль деятельности предприятий водного транспорта.

Госморречнадзор бассейна проводит аттестацию лиц, отвечающих за безопасность мореплавания, надзор за лицензированием, контроль за судоходными гидротехническими сооружениями, за прогулочными и спортивными судами, за безопасностью судоходства.

Администрации бассейнов водных путей оказывают государственные услуги в сфере водного транспорта: содержание водных путей, диспетчерское регулирование и мониторинг движения судов, информационное обеспечение судовождения и др.

Распоряжением Росморречфлота от 10.02.2010 №АД-21-р создан Совет руководителей речных бассейнов Федерального агентства морского и речного транспорта.

В соответствие с указанным распоряжением, целями создания Совета являются - рассмотрение вопросов и подготовки предложений по вопросам содержания и развития внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений, обеспечению порядка в речных портах, а также безопасности судоходства по внутренним водным путям, проведению реформы системы управления внутренними водными путями Российской Федерации.

В состав Совета входят руководители администраций бассейнов внутренних водных путей, генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы», руководитель ФКУ «Речная администрация московского бассейна», начальник отдела внутренних водных путей Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Структура управления внутренним водным транспортом (рис. 7.28):

Заместитель министра транспорта РФ

Департамент государственной политики в области морского и речного

транспорта

Федеральная служба по надзору Федеральное агенство

в сфере транспорта морского и речного транспорта

(Ространснадзор) (Росморречфлот)

Территориальные управления Администрации бассейнов

государственного морского и речного внутренних водных путей:

надзора (Госморречнадзор-УГМРН):

Рис. 7.28. Структура управления внутренним водным транспортом

Управление транспортной безопасности является самостоятельным структурным подразделением центрального аппарата Федерального агентства морского и речного транспорта.

Управление состоит из трех отделов:
- отдела транспортной безопасности объектов морского транспорта;
- отдела транспортной безопасности объектов внутреннего водного транспорта;
- отдела международного и межведомственного взаимодействия, сводного анализа и координации деятельности подведомственных организаций.
Управление организует и осуществляет:
- разработку и проведение мероприятий по защите объектов морского и речного транспорта, судоходных гидротехнических сооружений от актов незаконного вмешательства, направленных против безопасности судоходства;
- разработку предложений в проекты законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также индивидуальных актов в области транспортной безопасности;
- координацию и контроль деятельности подведомственных Росморречфлоту организаций в части осуществления ими функций в области транспортной безопасности и реализации положений Конвенции и Кодекса.

Рис.7.29. Структура Управления транспортной безопасности

Структура Управления Госморречнадзора изображена на рис. 7.30:

Рис. 7.30. Структура территориального Управления Госморречнадзора

Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» является подведомственной Федеральному агентству морского и речного транспорта организацией, осуществляющей функции по оказанию государственных услуг в сфере водного транспорта на бассейновом уровне.

Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» имеет в своем составе администрацию, а также обособленные подразделения (филиалы), не являющиеся юридическими лицами и действующие на основании Положений, утвержденных руководителем Учреждения.

К их числу относятся Барнаульский, Томский, Колпашевский районы водных путей и судоходства и Новосибирский район водных путей, гидросооружений и судоходства.

Услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей и другие услуги, осуществляемые на платной основе:

диспетчерское регулирование движения судов и управление движением судов на участках внутренних водных путей, имеющих ограничения по условиям плавания, и мониторинг движения судов на остальных участках внутренних водных путей;

организация технологической связи на внутреннем водном транспорте;

навигационное обслуживание судов, информационное обеспечение судов путевой и гидрометеорологической информацией.

Виды приносящей доход деятельности, осуществляемые Администрацией по договорам с физическими и юридическими лицами на возмездной основе:

проведение путевых работ (дноуглубительных, выправительных, тральных, дноочистительных, изыскательских и других работ на внутренних водных путях), осуществляемых сверх параметров, установленных Госзаданием;

подготовка и выдача технических условий на технологическое присоединение электроустановок, размещение, проектирование, строительство и эксплуатацию сооружений и объектов на внутренних водных путях, включая береговую полосу;

выполнение мероприятий по обеспечению безопасного прохода негабаритных судов и иных плавучих объектов, а также прохода судов по внутренним водным путям и судоходным гидротехническим сооружениям сверх параметров, установленных Госзаданием и нормативными правовыми актами;

оказание услуг по составлению, обновлению, корректуре, подготовке к изданию, копированию в графическом и цифровом (электронном) виде навигационных карт и схем внутренних водных путей, электронных баз данных, нормативной, информационной литературы и навигационных пособий и обеспечение ими судов и судовладельцев, по вопросам, относящимся к сфере деятельности Администрации и их реализация;

оказание информационных, аналитических и консультационных услуг по вопросам, относящимся к сфере деятельности Администрации;

оказание услуг по размещению оборудования связи на технических площадках и объектах связи Администрации, техническому обслуживанию и ремонту воздушных линий связи, мачтовых сооружений, антенн и антенно-фидерных устройств;

оказание услуг по перевозке грузов, буксировке судов и иных плавучих средств судами, в том числе находящихся у Администрации на праве оперативного управления;

оказание услуг по обслуживанию флота (сбор и переработка нефтесодержащих и сточных вод, снабжение питьевой водой, доставка горюче-смазочных материалов);

оказание услуг по погрузочно-разгрузочным работам, а также по перевалке и хранению грузов в отведенных для этого местах;

оказание услуг по производству, поставке и установке путевого оборудования для внутренних водных путей, кроме оборудования, предназначенного для обеспечения Госзадания;

оказание услуг по предоставлению мест отстоя, ремонта, технического обслуживания, докования судов и других плавсредств;

оказание услуг по засыпке разрываемых и размываемых берегов, по защите строений и конструкций от размыва путем намыва пляжей, строительства грунтовых дамб;

оказание услуг по разработке подводных траншей и котлованов под трубопроводы (дюкеры), кабели и иные сооружения, ограждение знаками судоходной обстановки оголовков водоприемников, выпусков, дюкеров и других сооружений, примыкающих или пересекающих водные объекты;

оказание услуг, связанных с использованием специализированной техники;

сдача в аренду имущества, находящегося на праве оперативного управления;

оказание геодезических и картографических услуг;

предоставляет государственную услугу по оформлению и выдаче удостоверений личности моряка (УЛМ) и мореходных книжек гражданам Российской Федерации, трудящимся по найму, занятым или работающим в любом качестве на борту морского судна, судна смешанного (река-море) плавания или судна рыбопромыслового флота, включая учащихся учебных заведений, направляемых на суда для прохождения плавательной практики.

Структура управления ФБУ «Администрация Обского БВП»:

Руководство

Руководитель

Первый заместитель руководителя - главный инженер

Первый заместитель руководителя - капитан Обского бассейна внутренних водных путей

Заместитель руководителя по гидротехническим сооружениям

Главный бухгалтер

Федеральное бюджетное учреждение " Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» в своем составе имеет 19 служб и отделов:

Служба пути

Отдел картографии и водных изысканий

Служба судового хозяйства

Служба технической политики, связи и радионавигации

Служба экологии и охраны труда

Служба безопасности судоходства

Служба гидросооружений, капитального строительства, ремонта и инвестиций

Служба снабжения, планирования и организации торгов

Служба транспортной безопасности

Служба юридическая, имущественных и земельных отношений

Служба дипломирования, аттестации, выдачи удостоверений личности моряка

Служба регистрации судов

Служба государственного портового контроля

Отдел диспетчерского регулирования движения судов

Служба бухгалтерского учета, налогообложения и отчетности

Планово-финансовая служба

Служба персонала и трудовых отношений

Отдел мобилизационной подготовки, гражданской обороны и режима

Отдел административно-хозяйственный

Одна из основных задач для ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей и судоходства» — обеспечение навигации по Оби, что включает в себя дноуглубление, содержание судоходных гидросооружений, диспетчерское регулирование, информационное обеспечение судовождения.

Схема Обского бассейна представлена на рис. 7.31.:

Рис.7.31. Схема водных путей Обского бассейна

Структура управления ОАО «Западно-Сибирское пароходство» - рис. 7.32.:

Рис.7.32. Структура управления ОАО «Зап.- Сиб. речное пароходство»

Структура ОАО «Новосибирский речной порт» представлена на рис.7.33.:

Рис.7. 33. Структура ОАО «Новосибирский речной порта

Рис.7.34. Структура ОАО «Томская судоходная компания»

Тема 8. Воздушный транспорт, его производственные и организационные структуры

8.1. Общие сведения.

Авиационный транспорт – это транспорт, производящий перевозку грузов и пассажиров по воздуху. Характерны высокие скорости, способность преодолевать большие расстояния. Используется в первую очередь для перевозки пассажиров, доставки срочных грузов и почты.

Гражданская авиация – это многоцелевая и сложная отрасль с большим и разнообразным парком воздушных судов, широкой сетью аэропортов, авиаремонтных предприятий, научных и учебных заведений, системой управления воздушным движением и другими структурами, обеспечивающими ее жизнедеятельность.

Самолет, это летательный аппарат для полетов в атмосфере с помощью силовой установки и крыльев (в ряде случаев с изменяемой геометрией).

По различным признакам самолёты делятся на:

- гражданские, военные;

- винтовые, реактивные, поршневые, турбовинтовые, турбореактивные, ракетные;

- до-, сверх-, гиперзвуковые;

- сухопутные, корабельные, гидросамолеты;

- вертикального, короткого, обычного взлета и посадки;

- экспериментальные, опытные, серийные.

Первые полеты на самолете осуществили братья О. и У. Райт (США) в 1903году. К нач. 90-х гг. созданы самолеты с максимальной скоростью свыше 3000 км/ч, потолком до 24-27 км, дальностью полета свыше 10 000 км, грузоподъемностью до 250 т, пассажировместимостью до 550 человек.

Вертолет, летательный аппарат тяжелее воздуха с вертикальным взлетом и посадкой. В 30-х годах 20 века Игорь Сикорский, американский изобретатель русского происхождения, активно работал над созданием машины с вертикальным взлетом. В 1939 совершил первый полет вертолет VS-300 конструкции Сикорского. Его усовершенствованная модель XR-4 совершила в мае 1942 полет из Стратфорда (шт. Коннектикут) в Дейтон (шт. Огайо), покрыв расстояние более 1, 2 тыс. км.

Подъемная и пропульсивная силы создаются несущими винтами. Различают вертолеты одновинтовые с рулевым (хвостовым) винтом; двух- или многовинтовые.

Скорость полета вертолета до 350 км/ч, грузоподъемность до 40 т.

8.2. Мировой воздушный транспорт.

Географию мирового воздушного транспорта в значительной мере определяет сеть аэропортов, играющих роль важных узловых точек мировой транспортной системы. Всего в мире примерно 11–12 тыс. аэропортов, в том числе 1100 международных. Но определяющую роль играют крупнейшие из них (рис. 8.1, 8.2):

ПЕРВЫЕ ДЕСЯТЬ СТРАН МИРА ПО РАЗМЕРАМ ПАССАЖИРООБОРОТА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА, 2005 г.

Рис. 8.1. Перевозки пассажиров в странах мира (млн. чел.)

Рис.8.2. Мировые воздушные пути и аэропорты (по атласу «Природа и ресурсы Земли»)

Из 26 крупнейших аэропортов мира, принимающих и отправляющих ежегодно более 30 млн. авиапассажиров каждый, 17 (или почти 2/3) находятся в США, два – в Великобритании, а каждая из остальных упомянутых в списке стран представлена в нем только одним аэропортом. Поскольку аэропорты США обеспечивают в большей степени внутренние перевозки, ранжир крупнейших аэропортов в международных перевозках оказывается несколько иным. В данном случае в первую десятку входят Лондон (Хитроу), Франкфурт (Рейн-Майн), Сянган, Париж (Шарль де Голль), Амстердам (Схипхол), Сингапур (Чанги), Токио (Нарита), Лондон (Гэтвик), Нью-Йорк (им. Кеннеди) и Бангкок, т. е. преимущество оказывается уже за Западной Европой, где основные перевозки совершаются именно между странами.