Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Тема: Схема управління вхідним світлофором з місцевим живленням.
|
|
Заняття № 16
Мета: навчальна: ознайомити студентів з будовою, особливостями та принципом роботи схеми вхідного світлофора. Навчити студентів висловлюватися технічною мовою.
виховна: виховувати у студентів дисципліну, взаємоповагу, та інтерес до систем автоматики на залізничному транспорті, які вони вивчають.
розвиваюча: розвивати у студентів увагу, пам’ять, процеси мислення, логіку.
Тип заняття: лекція.
Тривалість: 90 хв.
Допоміжні матеріали та обладнання: підручник, проектор, ноутбук.
Хід заняття:
| Етап заняття та його короткий зміст | Орієнтовний час |
| І. Організаційний момент: - рапорт чергового; - перевірка присутніх на парі; | 10-15 хв. |
| ІІ. Перевірка домашнього завдання: - | |
| ІІІ. Повідомлення нового матеріалу. На відміну від схеми управління світлофором з центральним живленням в новому проектуванні ЕЦ в схемі управління вхідним світлофором з місцевим живленням передбачено: - включення двониткової лампи зеленого вогню; - резервування живлення ламп червоного і білого вогню від акумуляторної батареї батарейної шафи вхідного світлофора. В ЕЦ при безбатарейній системі живлення лампи дозволяючих, білого і червоного вогнів вхідного світлофора отримують живлення ПХРШ (ПХС-ОХС) з поста ЕЦ лише при наявності змінного струму. При аварії в релейній шафі вх. св. вимикається аварійне реле А і перемикає лампи білого і червоного вогнів на місцеве живлення ПХ-ОХ від джерела живлення змінного струму релейної шафи вх. св. У випадку виключення місцевого джерела змінного струму вимикається аварійне реле БА і перемикає лампи білого та червоного вогнів на живлення від акумуляторної батареї П – М, що розміщена в батарейній шафі біля РШ вх. св. Побудова схеми аналогічна до схеми з центральним живленням. В якості сигнальних реле використано реле НС, НЗС, НМГС, що включені через блок ВД. У зв'язку з встановленням на вх. св. двониткової лампи зеленого вогню на посту змінюють схеми включення сигнальних реле. Зі схеми реле НЗС виключають контакт реле НСО, оскільки при перегоранні основної нитки лампи зеленого вогню повинне відбуватись переключення на резервну, а не на лампу жовтого вогню. В схему НМГС включені контакти реле: НСО1 - для переключення мигаючого режиму горіння ламп світлофора на безперервне при перегоранні основної нитки лампи жовтого чи зеленого вогню; ВКМГ – для переключення мигаючого режиму на безперервний при несправності комплекту мигання; НЖЗО – для уникнення знеструмлення реле НСО1 при включенні жовтого мигаючого вогню в інтервалі імпульсного живлення. Контакт реле НЖЗО зашунтовано контактом реле НМГС для уникнення імпульсної роботи реле НМГС при відсутності імпульсного живлення в шині ПХСМВ. Нормально сигнальні реле вимкнені, на світлофорі горить червоний вогонь. Цілісність основної нитки лампи контролює вогневе реле КО через низькоомну обмотку 1-2; цілісність резервної нитки – вогневе реле НКО через високоомну обмотку 4-83. При перегоранні основної нитки вимикається реле КО і тиловим контактом вмикає низькоомну обмотку реле НКО послідовно з ниткою розжарення лампи червоного вогню і на світлофорі продовжує горіти червоний вогонь. При установці маршруту на головну колію з зупинкою збуджується реле НС і включає на світлофорі жовтий вогонь. В маршруті беззупинного пропуску по головній колії збуджуються реле НС і НЗС і вмикають на світлофорі зелений вогонь. Горіння жовтого чи зеленого вогнів контролюють вогневі реле 1ЖО, ЗО в релейній шафі та реле НЖЗО на посту ЕЦ. З моменту збудження цих реле основна і резервна нитки лампи червоного вогню вимикаються, через високоомні обмотки реле КО і РКО залишаються збудженими і контролюють цілісність ниток в холодному стані, червоний вогонь гасне. При горінні на світлофорі жовтого вогню і перегоранні основної нитки цієї лампи послідовно вимикаються реле 1ЖО, НЖЗО, НСО, СО. Реле СО перемикає лампу на резервну нитку і після короткого проміжку на світлофорі знову загорається жовтий вогонь. Зміна жовтого вогню на зелений на вх. св. здійснюється по колу резервної нитки лампи. В маршруті прийому на бокову колію збуджується реле НС, маршрутне реле по головній колії НГМ вимикається. Через фронтові контакти реле НС і тилові НГМ на вх. св. вмикається два жовтих вогні. Мигаюча сигналізація вмикається внаслідок збудження загального сигнального реле НС і мигаючих сигнальних реле НМГС, МГ. Для спрощення кіл режиму мигання ламп жовтого і зеленого вогнів організовано живлення від шини ПХСМВ від окремого сигнального трансформатора ВХС. Шина живлення вмикається фронтовими контактами реле НМГС. Особливістю схеми живлення є те, що під час мигаючого режиму в інтервалі на шину ПХСМВ подається напруга 60 В – достатня для утримання якоря вогневого реле в притягнутому положенні, але недостатнє для розжарення нитки лампи. Під час імпульсу в шину подається напруга 220 В і лампа загорається. Для уникнення перекриття світлофора при пропаданні живлення ПХСМВ в коло реле НМГС включено контакт реле НСО1. З моменту припинення імпульсного живлення вимикається реле 1ЖО (ЗО) і його повторювач НЖЗО на посту. Фронтовим контактом реле НЖЗО вимикаються реле НСО, НСО1 і реле НМГС. Останнє переключає живлення ламп світлофора на неперервний режим горіння від шини ПХС2 і жовтий чи зелений вогонь горить рівним світлом. Перегорання основної нитки лампи жовтого чи зеленого вогню в режимі мигання призводить до переходу на неперервний режим горіння по колу резервної нитки лампи. У випадку несправності комплекту мигання вимикається реле ВКМГ і за ним НМГС, після чого мигаючий режим горіння ламп перемикається на неперервний. Справність мигаючого комплекту контролюється на табло у ДСП горінням білої лампочки, а несправність – червоної. Дозволяюче показання вх. св. контролює реле вказівне реле НРУ, одночасно це реле служить для включення кола самоблокування реле НС. При закритому вхідному світлофорі в сигнальному повторювачі на табло горить червона лампочка. При перегоранні основної і резервної ниток лампи контрольна лампочка загорається мигаючим світлом. Реле НСО служить для переключення основних ниток ламп жовтого та зеленого вогнів на резервні у випадку перегорання. Реле НВНП перемикає дозволяюче показання на забороняючи у випадках перегорання резервних ниток. Реле НПС і НКПС служать для включення на світлофорі запрошувального вогню. | |
| ІV. Закріплення нового матеріалу: · відповіді на запитання, які виникли у студентів під час ознайомлення з новим матеріалом; · повторення основних пунктів, перевіряючи студентів на сприйняття нового матеріалу. | 10-15 хв. |
| V. Аналіз роботи на уроці. Повідомлення домашнього завдання: 1) Вивчити матеріал за літературою Л.1 на ст.209-219. 2) Закріпити призначення схеми С. 3) Володіти технічною мовою. | 10 хв. |
| Примітка: з метою оперативного закріплення нового матеріалу відповіді на запитання студенти отримують протягом викладання нового матеріалу, але в декілька етапів.. |