Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Утилизация 4 страница
|
|
(Е2-06) – Падение напряжения из-за индуктивности рассеяния, %;
(Е2-07) – Коэффициент насыщения сердечника 1 (при I=0.5*IНОМ. ДВИГАТЕЛЯ);
(Е2-08) – Коэффициент насыщения сердечника 2 (при I=0.75*IНОМ. ДВИГАТЕЛЯ);
(Е2-11) – Номинальная выходная мощность, кВт (табличное значение);
(Е2-12) – Коэффициент насыщения сердечника 3 (настраивается при тестировании).
Ж.3.2 Перед проведением тестирования необходимо выполнить следующие действия:
1) Отключить питание лифта.
2) Отключить провод 015 от клеммы ВВ регулятора скорости и подключить к клемме М 5 регулятора.
3) Подключить двигатель непосредственно к регулятору скорости, для этого: замкнуть перемычками клеммы 1-2, 3-4, 5-6 магнитного пускателя КМ1 в УУЛ.
4) Включить питание лифта.
5) Установить значение параметра А1-02 для выбора типа регулятора:
А1-02=2 (для регуляторов без датчика обратной связи)
А1-02=3 (для регуляторов с датчиком обратной связи)
6) Перевести РС в режим автоматического определения параметров двигателя:
Для этого нажимайте клавишу MENU, пока не загорится индикатор AUTOTUNNING.
На дисплее высветится первый параметр: T1-01 – способ тестирования двигателя. Нажав клавишу " É " на дисплее высветится значение параметра (1 – заводская установка). Используя клавиши " ", " ‚ ", " Reset", " É " установить значение параметра T1-01=0 (тестирование с вращением двигателя). Для перехода к следующему параметру (T1-02, T1-03 и т.д.) необходимо после записи значения текущего параметра нажать клавишу " ".
Параметры двигателя для проведения автоматического тестирования записываются в регулятор с заводской таблички двигателя. Их описание приведено в таблицеЖ.6.
Таблица Ж.6
| Параметр | Пояснения | |
| Auto Tuning | Отображает режим автоматической настройки. Индикатор AUTOTUNNING излучает. | |
| T1-01 | Tuning Mode Sel 1 (заводская установка) | Отображает способ тестирования двигателя: Установить T1-01=0 (c вращением двигателя) или Т1-01=1(без вращения двигателя). |
| T1-02 | Mtr Rated Power | Отображает номинальную мощность двигателя в киловаттах. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. |
Продолжение таблицы Ж.6
| T1-03 | Rated Voltage | Отображает номинальное напряжение двигателя. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-04 | Rated Current | Отображает номинальный ток двигателя. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-05 | Rated Frequency 50, 0 (заводская установка) | Отображает номинальную частоту питающей сети двигателя. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-06 | Number of Poles 4 (заводская установка) | Отображает количество полюсов. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-07 | Rated Speed | Отображает номинальную скорость в об/мин. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-08 | PG Pulses/Rev 1024 (заводская установка) | Отображает число импульсов датчика за один оборот (для регуляторов с датчиком обратной связи). Установить значение – 1024. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| T1-09 | No load current | Отображает ток холостого хода. Используйте клавиши: " Reset" - для выбора разряда, " ", " ‚ " - для изменения значения, " É " – для записи нового значения установки. | ||
| Tuning ready? Press Run Key | Предлагается начать тестирование, нажав кнопку " RUN". | |||
| Внимание. Перед нажатием кнопки «RUN» необходимо вручную, соблюдая меры безопасности, растормозить тормоз и удерживать его расторможенным до окончания тестирования и появления на дисплее надписи «END». | ||||
| END | Тестирование завершено | |||
Ж.3.3 После окончания тестирования необходимо выполнить следующие действия:
1) Перевести регулятор в рабочий режим клавишами " ESC" и " MENU" (индикатор " DRIVE" режима работы - излучает).
2) Отключить вводное устройство.
3) Подключить провод 015 к клемме ВВ РС.
4) Убрать перемычки между клеммами 1-2, 3-4, 5-6 магнитного пускателя КМ1 в УУЛ.
5) Навесить канаты на КВШ лебедки. Перед навеской необходимо проверить надежность срабатывания тормозной системы.
Ж.4 Регулировка времени разгона (параметр С1-01) и времени торможения (параметр С1-02).
Ж.4.1 Время разгона (параметр С1-01) и время торможения (пара-
метр С1-02) подбираются при проведении работ по пуско-наладке лифта.
Цель регулировки времени разгона и времени торможения - добиться комфортного старта, торможения и времени дотягивания до точной остановки при поэтажном и черезэтажном разъездах, в пределах от 1 до 1.5 с.
Для этого необходимо:
- установить значение параметра С1-01, при котором обеспечивается комфортный разгон.
- установить значение параметра С1-02, при котором время дотягивания до точной остановки крайних этажей будет в пределах от 1, 0 до 1, 5 с.
Для определения оптимального значения параметра С1-02, необходимо:
- в режиме МП2 установить кабину между этажами в середине шахты;
- перейти в режим МП1 и отправить кабину на крайний этаж.
Затем, в режиме МП1, установить значение параметра In 3.2 в меню КЦ при котором время дотягивания до точной остановки промежуточных этажей будет в пределах от 1 до 1.5 с.
Начинать наладку рекомендуется, установив значения параметров в соответствии с таблицей Ж.7.
Таблица Ж.7
| Номинальная скорость лифта, м/с | С1-01, не менее, с | С1-02, не менее, с |
| 0, 63 (лебедка с редуктором) | 1, 3 | 1, 3 |
| 1, 0 (лебедка с редуктором) | 1, 8 | 1, 8 |
| 1, 6 (лебедка с редуктором) | 2, 5 | 1, 8 |
| 2, 0 (лебедка без редуктора)? | 4, 8 | 4, 8 |
| 2, 5 (лебедка без редуктора)? | 4, 8 | 4, 8 |
Регулировка производится в режиме " МП1" с помощью кнопок " Вверх", " Вниз", " ТО" устройства управления УУЛ. Для обеспечения поэтажного разъезда необходимо сразу же после начала движения кабины от нажатия кнопки " Вверх" (" Вниз") нажать кнопку " ТО". При этом кабина должна остановиться на ближайшем этаже. Для обеспечения через этажного разъезда кнопка " ТО" нажимается после прохождения кабиной не менее одного этажа.
Точность остановки кабины можно корректировать изменением значения параметра D1-02. Цель регулировки – добиться при точной остановке кабины нахождения датчика точной остановки (ДТО) в середине шунта точной остановки (ТО).
Если, при точной остановке кабины, ДТО не доходит до середины шунта ТО, то значение D1-02 необходимо увеличивать с шагом 0, 1 Гц, всякий раз проверяя при остановке кабины положение ДТО относительно середины шунта ТО.
Если при остановке кабины ДТО переходит середину шунта ТО, то значение D1-02 необходимо уменьшать с шагом 0, 1 Гц, проверяя на каждом шагу положение ДТО относительно середины шунта ТО. Длина шунтов точной остановки кабины на всех остановках лифта должна быть одинаковой.
Ж.5 Меры при возникновении в системе регулятор-двигатель вибрации, рысканья и других проблем
Ж.5.1 Если в процессе выполнения пробного запуска в системе возникают вибрация, рысканье, или другие проблемы, отрегулируйте параметры в соответствии с Ж5.2 настоящего руководства.
Ж.5.2 Вибрация и рысканье в системе с регулятором без обратной связи.
Таблица Ж.8
| Наименование (номер параметра) | Проявление | Заводская установка | Рекомен-дуемое значение | Метод регулировки |
| Коэффициент при определении обратной связи управления скоростью (N2-01) | Повышение скорости реагирования при управлении скоростью и моментом. Управление рысканьем и вибрацией при средних скоростях (10..40 Гц). | 1, 00 | 0, 5..2, 00 | Уменьшайте значение, если скорость реагирования при управлении скоростью или моментом мала. Увеличивайте значение, если возникает рысканье или вибрация. |
| Коэффициент начальной компенсации момента (С4-01). | Повышение скорости реагирования при управлении моментом и скоростью. Управление рысканьем и вибрацией. | 1, 0 | 0, 5..1, 5 | Увеличивайте значение, если изменение момента отстает от изменения нагрузки. Уменьшайте значение, если возникает рысканье или вибрация. |
| Постоянная времени начальной компенсации момента (С4-02). | Повышение скорости реагирования при управлении моментом и скоростью. Управление рысканьем и вибрацией. | 20 мс | 20..100 | Уменьшайте значение, если скорость реагирования при управлении скоростью или моментом мала. Увеличивайте значение, если возникает рысканье или вибрация. |
Продолжение таблицы Ж.8
| Время задержки компенсации скольжения (С3-02). | Повышение скорости реагирования при управлении скоростью. Увеличение стабильности скорости. | 2000 мс | 100..1500 | Уменьшайте значение, если скорость реагирования при управлении скоростью мала. Увеличивайте, если скорость нестабильна. |
| Коэффициент компенсации скольжения (С3-01). | Повышение точности управления скоростью. | 1, 0 | 0, 5..1, 5 | Увеличивайте значение, если скорость реагирования при управлении скоростью мала. Уменьшайте значение, если скорость очень велика. |
| Выбор несущей частоты (C6-02). | Стабильность скорости и момента на низких скоростях (0, 00..10 Гц). Уменьшение шума двигателя. | Увеличивайте значение, если шум двигателя значителен. Уменьшайте значение, если при низких скоростях возникает рысканье или вибрация. | ||
| Примечание – Если автоматическое определение параметров двигателя не было проведено, то возможна некорректная работа регулятора. |
Ж5.3 Значения параметра D1 – 03 регулятора в зависимости от номинальной скорости лифта – в соответствии с таблицей Ж.9.
Таблица Ж.9
| Номинальная скорость лифта, м/c | 0, 63 | 1, 0 | 1, 6 | 2, 0 | 2, 5 |
| Значение параметра D1 – 03 регулятора |
Приложение И
(справочное)
Руководство по программированию регулятора скорости
фирмы OMRON, серии CIMR-V7
Перед тем как приступить к программированию изучите Руководство пользователя фирмы OMRON, прилагаемое к регулятору скорости CIMR-V7, и настоящее приложение.
Программирование регулятора скорости (далее РС) должно проводиться в период пуско-наладки лифта, когда закончены работы по монтажу всего оборудования лифта. Перед программированием убедиться в том, что все соединения регулятора скорости выполнены надежно и соответствуют входящим в комплект поставки лифта схемам. Ошибка в подключении оборудования может стать причиной травм персонала и повреждения оборудования.