Россия и Монголия 197

Дорога западнее Сковородино считается непроходимой (отчеты
2003 года), поэтому мы погрузили аппараты в фургоны до Читы (8 дол-
ларов за каждый). Позже мы встретили итальянцев, которые грузили
мотоциклы в обычный вагон. Проехав 1000 км от Читы, мы оказались
в Улан Удэ: пересечение дорог на
Монголию (см. таблицу ниже). Из
Улан Удэ вокруг озера Байкал про-
ходят отличные дороги. А позади те-
бя — дикий восток. Около Иркутска
мы видели немцев в домах автопри-
цепах.

Иркутск — прекрасный город,
напоминающий города Европы. До-
роги, проложенные на западе, заас-
фальтированы или асфальтируются.
Остановка в Новосибирске, или Ека-
теринбурге, станет отличной пере-
дышкой в монотонной езде. Здесь тебе всегда рады, как радуются, увидев потерянного много лет назад брата. В Екатеринбурге мы были почетными гостями на вечеринке байкерского клуба «Черные ножи». Похмелье до сихпор не прошло! Двигаться дальше на запад нам не хотелось, поэтомубмы отправились в Турцию, переправившись на пароме из курортного города Сочи на Черном море в Трабзон.

ИЗ ЧИТЫ ВО ВЛАДИВОСТОК ПО КОЛЕЯМ ОТ «ЗИЛОВ»

Мы слышали, что в восточной Сибири есть
участок без дорог. Данные о его протяжен-
ности меняются в зависимости от того, ко-
го ты спрашиваешь (впрочем, это обычная
ситуация относительно того, что касается
путешествий по России).

В детальном Атласе Российских дорог
(см. стр. 194) между Читой и Хабаровском
обозначены пунктирные и сплошные ли-
нии. И это несмотря на то, что в 2004 году
Путин торжественно «открыл» дорогу
между Москвой и Владивостоком, что бы-
ло показано по российскому телевидению.

От других мотоциклистов (в том числе
и Gold Wing'epoB!) мы слышали истории
про скалы и участки, где можно с «макси
малкой» 50 км/ч ехать со скоростью «3 4 х
дней». Ехать или на поезде по Транссибир-
ской магистрали? Мы решили проехать
там, что считалось раньше бездорожным
проездом для «ЗИЛов».

Расстояние от Читы до Хабаровска
(859 км от Владивостока) — 2264 км. Пер-
вые ПО км дорога была хорошо заасфаль-

тирована. Последние 800 км до Хабаровска
дорога заасфальтирована на 60%. 1600 км
между этими отрезками — это грязь, глу-
бокий песок, гравий, камни, переправа че-
рез реки, где отсутствуют мосты. Дорож-
ные работы ведутся беспрестанно.

Гостиниц не было, разместиться в па-
латке было не так просто. Дороги строились
на болотах, да и вояки не дадут тебе найти
хорошее место для палатки. Встречаются
стоянки для грузовиков, но пьяные лица по-
рядком надоедают. Бензин, как правило, с
октаном 92, иногда — 80. Ставили задачу —
400 км за день. Все движение — на запад.
Люди ездят на старых японских джипах,
привезенных через Владивосток.

Нам потребовалось шесть дней, чтобы
добраться до Хабаровска. Трудно наслаж-
даться ездой, когда думаешь о том, как бы
не упасть, Забыть состояние, когда ты по-
стоянно на краю пропасти, удастся не ско-
ро. Однако можно отметить тот факт, что
мы проехали всю Россию.