Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Выполнение графической части курсовой работы
|
|
Графическая часть состоит из каргоплана.
Каргоплан/грузовой план /Cargo plan/ Stowage plan/ служит руководством погрузки для отправителей груза и их стивидорной компании. Предварительный грузовой план готовится администрацией судна. Масштаб соблюдается только для грузовых помещений. Надстройка, машинное отделение, другие отсеки судна могут не показываться.
На каждую партию груза на каргоплане записывается:
- наименование и масса груза в тоннах (без массы сепарации)
Для удобства использования различные грузы на каргоплане могут выделяются штриховкой либо цветом.
В таблице 12 приведена масса грузов с учетом массы сепарации и средств крепления грузов. В каргоплане требуется указывать количество груза (массу) без сепарации и средств крепления. Поэтому необходимо пересчитать массу партий груза по формуле:
Q’
Q = -----
1+kтр
Расчет проводим в табличной форме. См табл 15.
| Таблица 15. Распределение грузов по отсекам | ||||
| помещение | наимен | вес с сепарац | 1 + Ксеп | вес |
| шелтер | хлопок | 1, 003 | 252, 2433 | |
| алюминий | 1, 011 | 450, 0495 | ||
| тв 1 | каучук | 1, 008 | 419, 6429 | |
| тр 1 | каучук | 1, 008 | 294, 6429 | |
| тв 2 | каучук | 1, 008 | 585, 3175 | |
| алюминий | 1, 011 | 852, 6212 | ||
| тр 2 | хлопок | 1, 003 | 827, 5174 | |
| алюминий | 1, 011 | 424, 3323 | ||
| тв 3 | фанера | 1, 012 | 352, 7668 | |
| оборуд | 1, 008 | 412, 6984 | ||
| тр 3 | оборуд | 1, 008 | 687, 5 | |
| алюминий | 1, 011 | 1123, 64 | ||
| тв 4 | фанера | 1, 012 | 346, 8379 | |
| алюминий | 1, 011 | 1215, 628 | ||
| тр 4 | какао | 1, 003 | 799, 6012 | |
| алюминий | 1, 011 | 1259, 149 | ||
| тв 5 | хлопок | 1, 003 | 381, 8544 | |
| алюминий | 1, 011 | 568, 7438 | ||
| тр 5 | хлопок | 1, 003 | 167, 4975 | |
| алюминий | 1, 011 | 699, 3076 | ||
| 12121, 59 |
Определяем осадку носом и кормой
Тк = Тср + d/2 = 9, 15 + 0, 79/2 = 9, 53 м.; Тн = Тср - d/2 = 9, 15-0, 79/2 = 8, 76м.
Заполняем бланк каргоплана
Заключение
Разработанный грузовой план теплохода «Славянск» максимально удовлетворяет общим требованиям к оптимальному размещению грузов с учетом условий предстоящего рейса. При его составлении были учтены все необходимые данные о судне, грузе и условиях рейса.
Перевозка генеральных грузов заданной номенклатуры из порта Ресифе в порт Пирей будет проходить при оптимальной посадке и остойчивости. Общая и местная прочность судна соблюдаются при максимально возможной загрузке.
Разработанный грузовой план позволяет загрузить судно с полным использованием грузоподъемности и грузовместимости.
Список использованной литературы
1. Аксютин Л. Р. Грузовой план судна. М., 1999.
2 Снопков В. И. Перевозка грузов морем. М., «Транспорт», 2001.
3 Белоусов Л. Н., Корхов Я. Г. Технология морских перевозок грузов. М.,
«Транспорт», 1978.
4 Джерер В.Е.., Ярмолович Р.П. Транспортные характеристики грузов.
5. Методические указания по выполнению курсового проекта на тему «Грузовой план морского судна». Одесса, 1998.
6. Guide to port entry. 2012.
7 Sailing directions. 2001-2011.