Лабораторна робота 7

Складання карти кріпильних робіт механізму ПТМ

Мета роботи: ознайомлення з роботами, що виконуються при технічному обслуговуванні ПТМ; складання карти кріпильних робіт для одного із механізмів ПТМ.

7.1 Теоретичні відомості

Якість технічного обслуговування являється одним із головних факторів безаварійної роботи ПТМ, а також впливає на об’єм ремонтних робіт, тривалість перестою їх у неробочому стані, витрату запасних частин та матеріалів.

Своєчасне та старанне виконання робіт з технічного обслуговування ПТМ дає можливість реально оцінювати технічний стан машини в цілому та правильно розробити план робіт для запобігання аварійних та позапланових зупинок.

Основними роботами, що виконуються при проведенні технічного обслуговування ПТМ, є зовнішній догляд, кріпильні, контрольно-регулювальні, змащувальні та сезонні роботи, а також технічна діагностика машин.

Необхідність виконання кріпильних робіт при технічному обслуговуванні обумовлена тим, що під впливом вібрацій та робочих навантажень відбувається зминання робочих поверхонь різьби, з’являються залишкові деформації у стиках та кріпильних деталях, що викликає зменшення затягування болтових з’єднань та їх самовідгвинчування.

Мета кріпильних робіт - зберегти стабільність попереднього затягування болтового з’єднання. Це досягається шляхом огляду, підтягнення послаблених з’єднань та встановлення нових кріпильних деталей замість втрачених або зламаних у процесі експлуатації. Дуже велике затягування болтового з’єднання негативно впливає на його стан (зривання різьби або виникнення додаткового напруження у з’єднанні). Тому підтягувати треба тільки послаблені з’єднання. Черговість кріпильних робіт встановлюється з урахуванням відповідальності з’єднань та імовірності їх послаблення в процесі експлуатації. Систематичної перевірки потребують з’єднання, від яких залежить безпечність роботи ПТМ (з’єднання рульових тяг та гальмів), а також з’єднання, що забезпечують міцність (кріплення двигуна, редуктора, стиків металоконструкції, й ін.) та щільність (місця розніму корпусних деталей, з’єднання паливо -, мастило -, та повітряпідводів).

Кріпильні роботи проводяться систематично за спеціальними технологічними картами, до складу яких входять карта кріпильних робіт (таблиця 7.1) та технологічна схема, де вказуються місця підтягування з’єднань.

Таблиця 7.1 - Вигляд карти кріпильних робіт

При виконанні кріпильних робіт треба враховувати, що всі болтові з’єднання, на які діють динамічні навантаження, повинні мати запобіжні пристрої від самовідгвинчування.