Дополнительные показатели

1.Средний класс точности обработки деталей.

2.Коэффициент унификации сборочных единиц

,

где – число унифицированных сборочных единиц в конструкции; – общее число сборочных единиц в конструкции.

3. Коэффициент унификации деталей

,

где – число унифицированных деталей; – общее число деталей в конструкции.

4. Коэффициент стандартизации сборочных единиц

,

где – число стандартных сборочных единиц в конструкции.

5. Коэффициент стандартизации деталей

,

где – число стандартных деталей в конструкции.

Оценка конструкции с точки зрения потребителя осуществляется с помощью следующих показателей.

1.Производительность машины в единицу времени.

2.Надежность конструкции в эксплуатации:

· безотказность;

· ремонтопригодность;

· долговечность.

3.Эстетическая оценка машины, т.е. лаконичность и пропорциональность форм, внешнее оформление.

4.Эргономическая характеристика конструкции, т.е. ее оценка с точки зрения антропометрии, биомеханики, психологии и физиологии.

5. Себестоимость единицы продукции или работы, изготавливаемой (выполняемой) с помощью данной машины.

6. Цена потребления (за весь срок или в среднем за год):

где – цена покупки машины, р.; – затраты на содержание и эксплуатацию, р.

4.3. Организация системы автоматизированного
проектирования машин (САПР)

САПР представляет собой организационно-техническую систему, которая обеспечивает оптимальное взаимодействие конструкторов и комплекса средств автоматизации при подготовке конструкторской документации.

Комплекс средств автоматизации включает несколько позиций.

1.Математическое обеспечение – это методы, модели и алгоритмы, необходимые для автоматизированного проектирования.

2.Лингвистическое обеспечение – совокупность специальных языковых средств проектирования (ГРАФОР, РЕДГРАФ и др.) наряду
с универсальными языками программирования (АЛГОЛ, Фортран, СИ⁺⁺ и др.).

3.Программное обеспечение – это комплекс всех программ, необходимых для проектирования.

4.Информационное обеспечение – это базы данных о прототипах проектируемых машин, материалах, комплектующих, о правилах и нормах проектирования, а также справочная информация и др.

5.Организационное обеспечение, определяющее взаимодействие структурных подразделений, т.е. инструкции, приказы, штатные расписания и т.д.

6.Техническое обеспечение – это комплекс всех технических средств, используемых при автоматизированном проектировании.

Эволюция средств и методов автоматизации проектирования тесно связана с развитием вычислительной техники и программного обеспечения.

С появлением средств машинной графики (графических дисплеев, графопостроителей, графических печатающих устройств) стало возможным автоматизировать процессы проектирования машин. При этом производительность проектировщиков увеличивается в несколько раз (от 3 до 10 раз).

4.4. Основные направления совершенствования
конструкторских работ

Выделяется два основных направления:

· широкое применение стандартизации и унификации;

· использование передовых методов организации конструкторской подготовки.

Первое направление включает в себя:

· внедрение конструктивных стандартов;

· создание параметрических рядов машин, т.е. совокупности машин, изготовляемых на предприятии, одного эксплуатационного назначения, аналогичных по кинематике или рабочему процессу, но различных по габариту, мощности либо другому эксплуатационному параметру;

· агрегатирование, т.е. создание машин из стандартных агрегатов и сборочных единиц одного либо различного эксплуатационного назначения;

· конструктивная преемственность, т.е. применение в новой конструкции ранее освоенных узлов и деталей.

Второе направление включает в себя:

· специализацию конструкторов;

· внедрение системы автоматизированного проектирования машин;

· благоприятные условия труда конструкторов (рациональная планировка помещения, освещение, чистота, эстетика и т.д.).