Пункты технического обслуживания (характеристика, показатели, применяемое оборудование).

Для обеспечения технического обслуживания МТП на центральных усадьбах аграрных предприятий строят ремонтные мастерские, а в тракторных бригадах и отделениях - стационарные пункты технического обслуживания СПТО. Пункты включают комплекс построек и сооружений с набором оборудования: мастерскую с электростанцией и котельной, площадки для наружной мойки, стоянки для регулирования и хранения машин, склад для хранения агрегатов и инвентаря, помещение для стоянки передвижных средств технического обслуживания и пожарного инвентаря, топливозаправочную площадку, склад для масел и других смазочных материалов, источники водо-, тепло-, электроснабжения, пожарный резервуар, дороги и проезды.

Стационарные пункты технического обслуживания строят по типовым проектам (табл. 24.1). План пункта для обслуживания 20 тракторов (типовой проект 819-16/69) показан на рис.24.1.

Таблица 24.1 - Краткая характеристика типовых проектов технического обслуживания машинно-тракторного парка колхозов и совхозов

Рис.24.1 - План пункта технического обслуживания на 20 тракторов:

а - площадки с твердым покрытием; б - подъездные дороги; в - дороги с твердым покрытием;

1 — мастерская с электростанцией; 2 — навес с монорельсом для регулирования сельскохозяйственных машин; 3 - резервуар емкостью 50 м3 для воды; 4 - установка для мойки машин; 5 - грязеотстойник; 6 - склад для хранения агрегатов и инвентаря; 7 - гараж для передвижных средств технического обслуживания; 8, 9 и 10 - площадка для хранения машин; 11 - нефтехранилище.

Основное оборудование, которым обычно комплектуются пункты технического обслуживания, приведено в таблице 24.2.

Передвижные агрегаты технического обслуживания предназначены для проведения ТО-1 и ТО-2 тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин непосредственно в производственных условиях.

В соответствии с ОСТ 70.0001.112-75 «Агрегаты передвижные по техническому обслуживанию сельскохозяйственной техники» применяют агрегаты следующих трех типов: АТО-А — агрегат технического обслуживания на шасси автомобиля; АТО-П - на шасси прицепа; АТО-С — на самоходном шасси.

Агрегаты технического обслуживания на шасси автомобиля ГАЗ-52-01 выпускают двух марок: АТО-4822 ГОСНИТИ и АТО-9966Б ГОСНИТИ. На тракторном прицепе 2ПТС-4М установлен агрегат АТО-1500Г.

Все агрегаты имеют унифицированное оборудование. Они оснащены набором инструмента ПИМ-4839А ГОСНИТИ, переносным диагностическим комплектом КИ-13901Ф ГОСНИТИ и др. Передвижные агрегаты целесообразно использовать, если машины удалены от центральной мастерской более чем на 5 км.

Один агрегат может обслуживать 25...30 энергонасыщенных тракторов с набором соответствующих сельскохозяйственных машин.

Таблица 24.2 - Основные средства, применяемые для обслуживания машин