Станционный интервал попутного отправления

Станционный интервал попутного отправления - минимальный промежуток времени между отправлением (проследованием) поезда и отправлением в том же направлении на тот же перегон следующего поезда.

Величина этого интервала определяется продолжительностью выполнения следующих операций:

- проследования поездом №22 расчетного расстояния ;

- открытие выходного сигнала поезду №2002;

- восприятия машинистом поезда №2002 выходного сигнала;

- подачи сигнала отправления и приведения поезда в движение.

23. Способы увеличения пропускной и провозной способности однопутной линии.

Пропускной способностью железнодорожной линии называется максимальное число поездов или пар поездов установленной массы и длины, которое может быть пропущено по данной линии в единицу времени (сутки, час) при имеющейся технической оснащенности, принятом типе графика и заданном числе пассажирских поездов.

Провозной способностью линии называется максимальный объем перевозок, который может быть освоен при данной пропускной способности, имеющемся числе локомотивов, вагонов, обеспеченности электроэнергией, топливом, кадрами и другими ресурсами.

Способы усиления пропускной и провозной способности делятся на две группы:

􀂃  организационно-технические мероприятия, не требующие значительных денежных затрат, но позволяющие поднять пропускную способность за счет лучшего использования техники и совершенствования технологии;

􀂃  реконструктивные, связанные с техническим переоснащением линии и большими капиталовложениями.