Назначение и состав систем РПДА-П (Г)

Регистраторы параметров движения и автоведения предназначены:

для регистрации параметров движения и автоведения пассажирских и грузовых поездов и их хранения в блоке накопления информации (картридж);

для измерения напряжения в контактной сети, токов и потребленной энергии в силовых цепях электровозов, состояния дискретных входов, скорости, давлений и передачи измеренных значений в систему автоведения.

для считывания с картриджа и передачи в систему автоведения электронного маршрута машиниста, управляющей программы и бортовой базы данных.

РПДА-П (Г) имеют два режима работы:

автономный режим;

расширенный режим (совместно с системой автоведения).

Параметры, регистрируемые РПДА-П (Г):

токи в силовых цепях;

напряжение в контактной сети;

ЭДС двигателя;

суммарная электроэнергия;

давления в ТМ, УР, ТЦ;

число импульсов ДПС;

сигналы БВ, РБ, ЭПК;

сигнал УККНП;

дискретные сигналы;

сигналы АЛСН;

бортовой номер электровоза и секции электровоза;

заводские номера блоков измерения;

заводской номер БР;

версия ПО БР;

метки времени;

скорость;

позиция тяги;

наличие торможения ПТ, РТ;

состояние выходных цепей системы автоведения;

расстояние до следующего ограничения;

дата и время начала регистрации;

контрольное время;

диаметр бандажа;

номер поезда;

номер пути;

номер перегона (участка);

величина и координаты временных ограничений;

масса состава (в тоннах);

количество вагонов;

длина состава.

В базовый состав системы РПДА-П (Г) входят:

мастер-модуль ММ;

блок регистрации БР;

блок измерения высоковольтный БИВ;

блок измерения высоковольтный модульный БИВМ;

блок накопления информации БНИ;

блок ввода дискретных сигналов БДВ;

блок ввода аналоговых сигналов БАВ.

В состав блока регистрации входят:

модуль микроконтроллера RC;

пленочная клавиатура на 12 кнопок;

цифровой семисегментный светодиодный индикатор зеленого цвета на 8 разрядов;

держатель картриджа.

В состав мастер-модуля входят:

микропроцессорный модуль;

модуль индикации;

модуль обработки сигналов датчиков давления.

Рис. 9.2. Структурная схема РПДА электровоза

ММ - мастер-модуль, БИВ - блок измерительный высоковольтный, БНИ - блок накопления информации (картридж)