Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Назначение и состав систем РПДА
|
|
РПДА электропоездов предназначен для работы на моторвагонном подвижном составе постоянного тока для регистрации параметров движения и системы автоведения, их хранения и передачи для дальнейшей обработки и анализа.
РПДА имеет два режима работы:
автономный;
расширенный (совместно с системой автоведения).
Параметры, регистрируемые системой:
| Наименование параметра | Регистрация | |
| в автономном режиме | в расширенном режиме | |
| Режим (автономный или совместно с системой автоведения) | есть | есть |
| Ток моторных вагонов | есть | есть |
| Напряжение контактной сети | есть | есть |
| Потребление электроэнергии каждой секцией | есть | есть |
| Дата и время начала регистрации | нет | есть |
| Скорость | нет | есть |
| Давление в тормозной магистрали | есть | есть |
| Давление в тормозном цилиндре | есть | есть |
| Расстояние, оставшееся до следующей платформы | нет | есть |
| Контрольное время | нет | есть |
| Метки времени | есть | нет |
| Состояние выходных цепей системы автоведения | нет | есть |
| Состояние ЭПК | есть | есть |
| Число импульсов ДПС | есть | есть |
| Сигнал запрет тяги | нет | есть |
| Сигнал торможение | нет | есть |
| Сигналы АЛСН: З, Ж, КЖ, Б, К | есть | есть |
| Срабатывание защиты на моторном вагоне | есть | есть |
| Срабатывание реле боксования на моторном вагоне | есть | есть |
| Срабатывание пожарной сигнализации на вагоне | есть | есть |
| Диаметр бандажа | нет | есть |
| Позиция тяги | нет | есть |
| Номер поезда | нет | есть |
| Номер перегона | нет | есть |
| Величина и координаты временных ограничений | нет | есть |
| Бортовые номера вагонов | есть | есть |
В состав системы РПДА входят (рис. 9.1):
мастер-модуль ММ;
блок управления БУ;
блок измерения высоковольтный БИВ;
блок накопления информации БНИ.
Рис. 9.1. Структурная схема РПДА электропоезда
ММ - мастер-модуль, БИВ - измерительного устройства, БНИ - блок накопления информации (картридж), БУ - блок управления