Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Все разделы должны быть заполнены с точностью и в полном объеме;
|
|
- копии страниц журнала нефтяных операций, имеющих отношение к делу;
- контрольные пробы загрязнителя.
Капитану также предписывается немедленно сообщить о случае разлива в ближайшую береговую Администрацию, используя стандартную форму Резолюции ММО А. 851(20) от 27.11.97г.
Прилагаемая форма сообщения является стандартной формой, утвержденной Резолюцией ММО А. 851(20).
| Код сообщения | Вид сообщения | Характер сообщения |
| A | Судно | Название, позывные или опознавательные данные судовой радиостанции и флаг судна |
| B | Дата и время события | Группа из 6 цифр, где две первые - дата месяца, четыре последние - часы и минуты |
| C | Местоположение | Широта из четырех цифр (N или S), долгота из 5 цифр (О или W) |
| D | Местоположение | Истинный пеленг из трех цифр и дистанция из двух цифр от уверенно опознанного ориентира |
| E | Истинный курс | Группа из трех цифр |
| F | Скорость в узлах | Группа из трех цифр (с десятыми узла) |
| G | Порт отхода | Название последнего порта захода |
| H | Дата, время и место входа в район, охваченный системой | Время входа дается, как указано в " В", " С" и " D" |
| I | Назначение и ЕТА | Порт назначения и предполагаемое время прибытия, как в " В" |
| J | Лоцман | Указать, имеется ли на борту лоцман открытого моря или местный лоцман |
| K | Дата, время и место выхода из системы | Время выхода дается как в " В", а место выхода 0 как в " С" или " D" |
| L | Путь | Предполагаемый путь |
| M | Радиосвязь | Полностью указать наименования прослушиваемых станций/частот |
| N | Время следующего сообщения | Группа, указывающая дату и время, как в " В" |
| O | Максимальная фактическая статическая осадка в метрах | Группа из четырех цифр, указывающая метры и сантиметры |
| Код сообщения | Вид сообщения | Характер сообщения |
| P | Груз на борту | Краткое описание груза, а также любых опасных грузов, вредных веществ и газов на борту, представляющих опасность для людей и окружающей среды |
| Q | Неисправности, повреждения, недостатки, другие ограничения | Краткое описание неисправностей, повреждений, недостатков или других ограничений (см. Подробные требования к судовым сообщениям) |
| R | Загрязнения, утерянные опасные грузы | Краткое описание типа загрязнения (нефть, химикаты и т.д.) или утерянных за борт опасных грузов, место дается, как в " С" или " D" (см. Подробные требования к судовым сообщениям) |
| S | Погодные условия | Краткое описание превалирующих погодных и морских условий |
| T | Агент, представитель судна и/или судовладельца | Имя и другие данные представителя судна или владельца или обоих для получения информации (см. Подробные требования к судовым сообщениям) |
| U | Размер и тип судна | Длина, ширина, вместимость, тип и т.д., в зависимости от необходимости |
| V | Медицинский персонал | Доктор, фельдшер, сестра, персонал, не имеющий медицинского образования |
| W | Общее количество людей на борту | Указать количество людей на борту |
| X | Замечания (прочее) | Любая другая информация, включая краткое описание инцидента и других судов, вовлеченных в инцидент, либо оказание помощи или спасание (см. Подробные требования к судовым сообщениям) |
| Y | Запрос на ретрансляцию сообщения в другую систему, к примеру AMVER, AUSPER, JASPER, MAREP и т.д. | Содержание сообщения |
При разливе нефтепродукта с судна капитану рекомендуется:
- оказать содействие местным властям при расследовании причин происшествия и ликвидации последствий разлива. Сделать пометки в судовом журнале о прибытии представителей властей на судно, указав при этом фамилии, должности представителей и характер их деятельности на борту судна;
- принять дополнительные меры по ликвидации последствий загрязнения силами экипажа;
- заявить морской протест о случившемся с указанием обстоятельств, смягчающих вину или освобождающихся от ответственности (если таковые имеются);
- лично убедиться в том, что данные о размерах разлива установлены точно: взяты с береговых приемных станций после отделения нефти от воды и составления соответствующего акта о количестве нефти и нефтесодержащей смеси, поступившей на эти станции. При определении количества различного нефтепродукта по остаткам его в танках необходимо учитывать количество нефтепродукта в трубопроводе и перекачивающих устройствах. По каждой порции собранного нефтепродукта должна быть проведена идентификация;
- если в процессе операций по ликвидации последствий разлива принимается решение о применении химических или биохимических веществ, лично убедиться в том, что применение этих веществ не запрещено в данном порту. Информацию по этому вопросу можно получить с помощью агента судна;
- составить и выслать в адрес судовладельца и страховщиков подробный отчет, содержащий перечень причин разлива, информацию о тех действиях, которые выполнялись для его предотвращения, и сведения ущерба к минимальному размеру.
К отчету следует приложить:
- заверенные выписки из судового и машинного журналов, содержащие подробные сведения об обстоятельствах разлива, количестве вылившегося нефтепродукта, его названии, использовании предохранительных устройств и систем, количестве нефти (в тоннах), которое перекачивалось в единицу времени, о членах экипажа судна, ответственных за проведение грузовых или бункеровочных операций, о составе вахты на момент инцидента, о принятых мерах по информации властей порта о разливе, принимавшихся действиях для ликвидации последствий разлива, гидрометеорологических условиях, месте, дате, времени инцидента, а также другие связанные с инцидентом сведения;
- копии инструкций по производству грузовых и бункеровочных операций с нефтепродуктами, копии грузового плана;
- данные об имеющихся на борту судна средствах по борьбе с разливами нефтепродуктов и копия судового аварийного плана по борьбе с разливом;
- данные замеров танков, схема их расположения с указанием мощности перекачивающих устройств;
- заверенные выписки из журнала нефтяных операций, отражающие операции с нефтепродуктами на момент разлива;
- акты проб собранного нефтепродукта, свидетельствующие о его идентификации с нефтепродуктом, находящимся на борту;
- объяснения лиц, имевших отношение к происшествию, другие документы, фотографии нефтяного пятна, а также мест повреждения судна и сломанных деталей судового оборудования, через которые произошел вылив нефтепродукта (сами поврежденные детали необходимо сохранить до завершения дела);
- копии телексов и другой судовой переписки, имеющей отношение к происшествию.