Хранение и корректура карт и книг

В соответствии с требованиями SOLAS (часть 1, глава 5): «все суда должны иметь на борту приведенные на уровень современности карты, лоции, перечни огней и знаков, Извещения Мореплавателям, таблицы приливов и любые другие навигационные публикации, необходимые для планируемого плавания».

Систематически осуществляемый процесс исправления морских навигационных карт и руководств для плавания с целью их приведения на уровень современности называется корректурой карт и пособий. Из числа морских карт корректуре подлежат морские навигационные карты, так как именно на них содержится наиболее подвергающиеся изменениям элементы, и эти карты служат для непосредственных расчетов во время плавания.

В первую очередь необходимо корректировать карты и пособия на район предстоящего плавания. Это должно быть сделано до выходы судна в море. Остальные карты судовой коллекции также необходимо корректировать, но это может быть сделано во время плавания. Для облегчения поиска всех карт они могут быть разложены в ящиках штурманского стола не по номерам, а по фолио. Внутри каждого фолио карты раскладываются по возрастанию номеров. Карты корректируются по Адмиралтейским Извещениям Мореплавателям (Notice to Mariners), куда включается вся необходимая корректура на карты и книги. В этих извещениях для облегчения корректуры могут использоваться кальки и наклейки.

Различают следующие виды корректуры Адмиралтейских карт:

· Новая карта – карта, показывающая район, ранее не показанной ни на одной из карт; карта с измененной нарезкой

· Новое издание карты – публикуется в том случае, когда имеется большое число новых сведений или накапливается большое количество исправлений на существующую карту.

· Срочное новое издание – публикуется в том случае, когда имеется много новой информации по району карты, которая имеет большое значение для безопасности мореплавания.

· Большая корректура – производится в том случае, если существенные изменения должны быть внесены не на всю карту, а только на ее участок.

· Малая корректура – периодически производится организацией, выпустившей карту, при этом на карту наносится вся корректура по Извещениям Мореплавателям

· Технические исправления – вся корректура накопившаяся без передачи в Извещениях наносится на карты по мере печати новых экземпляров того же издания карты

· Корректура по Извещения Мореплавателям – представляют собой сборники информации об изменениях в состоянии средств навигационного оборудования, навигационных опасностей и других элементов навигационной обстановки, предназначенные для корректуры морских карт и пособий.

Адмиралтейские лоции поддерживаются на уровне современности путем их корректуры по Извещениям Мореплавателям и при помощи периодической публикации следующих изданий.

· Новых изданий – подразумевает значительные изменения в структуре и тексте лоций.

· Пересмотренных и исправленных изданий – по мере накопления корректуры книгу переиздают, при этом вносятся лишь изменения по сообщениям выпусков Извещений Мореплавателям.

· Постоянно обновляемых изданий – новое издание лоции после переиздания может быть быстро напечатано с оригинала при накоплении корректуры.

· Дополнений – они содержат всю корректуру на данную лоцию с момента публикации ее последнего издания.

Срочная корректура может приходить по NAVTEX, тогда эта корректура немедленно наносится на карту, с пометкой о том как была получена корректура. Навигационные предупреждения издаются по 16 географическим районам НАВАРЕА. Эти предупреждения передаются по NAVTEX и подшиваются в судовой файл (папку) “NAVAREA Printed Notices”.

Книги корректируются по этим же извещениям путем дополнением или исправлением содержания книг. Очень важным является то, что корректура наносится на карты только карандашом. Поддержания карт и книг на соответствующем уровне (выполнять корректуру) является основным критерием безопасности мореплавания.