Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Технічна характеристика мийок-подрібнювачів






Показники КПИ-4 ИКС-5М ИКМ-5 ИКМ-Ф-10
Продуктивність, т/год       10-12
Частота обертання диска-подрібнювача, об/хв     500,  
         
Встановлена потужність, кВт 4, 5 8, 5 10, 5 14, 3
Витрата води на миття 1 кг коренебульбоплодів, кг   0, 1–0, 2   0, 2–0, 6   1.5
Розмір частинок подрібненого продукту, мм:        
шматочки 7–10 5–15 5–15
паста 1–5 2–60 2–5 2–5
Маса машини, кг        

Агрегат ЗПК-4 (рис. 1.2.) призначений для миття, відок­ремлення каменів і плаваючих домішок, запарювання, роз­минання та вивантаження картоплі в кормозмішувачі і кормороздавачі на свинарських фермах, а також для сило­сування картоплі у запареному вигляді. Для роботи запар­ника необхідна наявність пароутворювача та ковшового конвеєра ТК-3.

Агрегат має мийку 6 із завантажувальним шнеком 12, запарювальну камеру 20, паропровід, вивантажувальні шнеки 1 і 3 з м’ялкою 2, механізм привода та шафу керу­вання.

Перед початком роботи агрегату через верхній та ниж­ній крани водопроводу зливають воду в мийку. Потім пе­рекривають нижній кран і включають завантажувальний шнек та конвеєр подачі картоплі. Диск-активатор заванта­жувального шнека приводить в рух воду в мийці.

Рис 1.2 Конструктивно-функціональна схема запарювального агрегату ЗПК-4:

1, 3 – вивантажувальні шнеки; 2 – м'ялка; 4 – отвір для конденсату; 5 – збираль­ний щиток; 6 — мийка; 7 – каменевловлювач; 8 – диск-активатор; 9 – розподіль­ний щиток; 10 – конвеєр; 11 – щілинний лотік; 12 – завантажувальний шнек; 13, 14 – нижній та верхній крани; 15 – зрошувач; 16 – привод шнека мийки; 17 – ку­лачкова муфта; 18 – кінцевий вимикач; 19 – диск; 20 – запарювальна камера; 21 – колектор паропроводу

 

Картопля подається на щілинний лотік 11, де крізь щі­лини земля та пісок відокремлюються, а картопля потрап­ляє на розподільний щиток 9, а з нього рівномірно в мийку, де також приводиться в рух і миється.

Каміння та інші предмети, важчі за воду, тонуть і від­кидаються диском-активатором в уловлювач 7, з якого пе­ріодично видаляються відкриванням на 3-6 с кришки. Со­лому та інші домішки також періодично спрямовують щит­ками 5 у зливне вікно.

Для кращого забирання картоплі шнек 12 мийки розміщений ексцентрично відносно її циліндра. Попередньо ви­мита картопля піднімається шнеком і додатково миється водою, яка надходить із зрошувача 15. Потім картопля по­трапляє на розподільний пристрій 19, з якого рівномірно заповнює запалювальну камеру 20.

Розподільний пристрій (диск, що обертається), крім рівномірного завантаження запарювальної камери, вимикає привод 16 шнека мийки при-заповненні її картоплею. Це здійснюється в результаті гальмування диска 19 і спрацьо­вування кулачкової муфти 17.

Спеціальним колектором 21 в камеру подається пара. Конденсат, що утворюється при запарюванні картоплі, сті­кає у нижню частину кожуха вивантажувального шнека і через отвір зливається в каналізацію. Після 10-20 хв за­парювання знову включають завантажувальний шнек на 5-7 хв і звільняють мийку від залишків картоплі, потім процес запарювання картоплі продовжують. Закінчення запарювання характеризується виходом пари із зливного отвору конденсату. При цьому припиняють подачу пари і роблять витримку 5-10 хв, щоб залишки пари перетвори­лись у конденсат, який зливається у каналізацію.

Запарена картопля шнеком подається на ножі м’ялки 2, розминається ними і далі шнеком вивантажується безпо­середньо в змішувач або проміжні транспортні засоби.

Технічне обслуговування запарника ЗПК-4 включає що­змінні, а також періодичні заходи.

При щозмінному ТО виконують такі операції. Перед ро­ботою перевіряють натяг клинопасових і ланцюгової пере­дач, надійність різьбових кріплень і болтових з’єднань. Пе­ревіряють і при необхідності регулюють систему автома­тичного виключення електродвигуна мийки. Після роботи очищають машину від залишків кормів, пилу та бруду. Ви­явлені несправності усувають.

Технічне обслуговування ТО-1 (через кожні 100 год ро­боти) починають з операцій ЩТО. Крім того, змащують всі підшипники і приводні ланцюги, перевіряють рівень мас­ла в редукторі і при необхідності доливають його до верх­ньої мітки, очищають від пилу і бруду електродвигун та пульт керування, перевіряють їх кріплення та приєднання контурів заземлення, а також надійність контактів. Роз­бирають, зачищають і змащують технічним вазеліном окис­лені контакти.


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.006 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал