Зусилля опору пересування, вибір каната та діаметра барабана

Загальний опір пересування візка, кН.

Т =W_ТЕР +W_ВW+W_У +W_ПР +Т_О +W_ІП. (8.1)

де W_ТЕР, - зусилля опору від тертя в підшипникових вузлах та тертя кочення ходових роликів по направляючим, кН; W_В, W_У, - зусилля опору від вітру та ухилу путі, кН; W_ПР - зусилля опору пересування вантажного каната. кН; Т_О - натяг у вільній віті тяговою каната, кН; W_ІП - опір від зусиль інерції, при пуску, кН.

Опір від зусиль тертя, кН:

де G_ВГЗ - маса вантажного візка, т; μ - коефіцієнт тертя кочення ходового колеса по рейці (табл. 7.1), мм; f - коефіцієнт тертя у підшипниках ходових роликів (для підшипників кочення f =0, 015 ч0, 02; для підшипників ковзання f =0, 08 ч 0.1); d = (0, 25...0, 3) D_XP - діаметр цапфи, мм; D_XP - діаметр ходового ролика (вибирають по максимальному навантаженню), K_P =1, 5 - коефіцієнт, враховуючий тертя реборд по рейці.

Не враховуємо вплив вітрового навантаження на вантажний візок, тому приймаємо тільки вітрове навантаження на вантаж (див. формулу (5.1)).

Зусилля, яке виникає при ухилу путі, кН:

Wy = (Qп + Q_ВГЗ) gi, (8.3)

i =0, 002 - ухил путі при пересуванні візків по мосту крана.

Опір пересування вантажного поліспаста, кН:

W_ПР = Ті - Т_К, (8.4)

де - число віток каната, на який висить вантаж.

Натяг у вільній вітці тягового каната, кН:

де q =0, 5 кг м - орієнтовно прийнята погонна маса каната з подальшим уточненням; l - прольог, на якому провисає канаг, м; f =(0, 02...0, 03), l - стріла прогину тягового каната,. м.

Зусилля інерції визначаються допустимим прискоренням при пуску, кН:

W_ІП = (G_ВГЗ + Q_H) [a], (8.6)

Підставляючи одержані значення у вираження (8.1), знаходимо загальний опір пересування візка.

F₀ ≥ T · Z_P, (8.7)

де Z_P - мінімально допустимий коефіцієнт використання каната (мінімальний коефіцієнт запасу міцності каната) визначається потабл. 6.1.

По каталогам вибирають канаг з органічним сердечником, шестирядний, наприклад, типу ЛК-3 6x25 ГОСТ 7665-80.

Мінімальні діаметри барабана і блоків по центру витків каната визначаємо по формулам (6.4).

Довжину барабана (ми) знаходимо із умови:

L_Б = 2z_ЗАГ t + L₀, (8.8)

де 2z_ЗАГ - загальна кількість витків каната с кожної сторони барабана; t = d_K + (2...3) мм - шаг нарізки барабана; L₀ - конструктивно вибрана відстань між правою та лівою нарізками барабана, мм.

Загальна кількість витків на одній половині барабана:

z_ЗАГ = z_РОБ + z_ЗАКР +z_ЗАП (8.9)

де z_РОБ - робоча кількість витків каната; z_ЗАП=І, 5-2 - мінімальна кількість запасних витків канатa z_ЗАКР = 1 -3 - мінімальна кількість на закріплення каната на барабані..

Робоча кількість витків каната:

де L - проліт, м; l_К - - виліт консолей, м.

Якщо допускають габаритні розміри металоконструкції, то барабан тягової лебідки виконують з правою та лівою нарізкою. Можливе виготовлення гладкого барабана.