Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Перевірка стійкості крана у робочому та неробочому станах






Відповідно до " Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів" [5] козлові крани повинні бути перевірені на стійкість у робочому та неробочому станах.

Стійкість у робочому стані (вантажна стійкість) оцінюється коефіцієнтом, який визначається відношенням моменту утримувальних сил, який створюється масовими силами крана та вантажу з урахуванням впливу допустимого при роботі крана ухилу, до перекидного моменту, який створюється зовнішніми навантаженнями відносно ребра перекидання. Це відношення в усіх випадках повинно бути не менше 1, 15.

Таким чином, умова стійкості може бути записана у наступному виді:

 

 

Для робочого стану крана треба розглянути два розрахункових положення:

 

1 РОЗРАХУНКОВЕ ПОЛОЖЕННЯ (рис.4.1, в):

- кран рухається під уклон, який визначається кутом а до горизонту;

- вітер робочого стану, направлений у бік руху крана;

- вантаж, який підіймається і гальмується;

 

- кран, який рухається з вантажем і гальмується.

 

2 РОЗРАХУНКОВЕ ПОЛОЖЕННЯ:

- кран без вантажу рухається під ухил і гальмується;

- вітер робочого стану, направлений у бік руху крана.

 

Стійкість крана у неробочому стані оцінюється коефіцієнтом, який також визначається відношенням моменту у гримувальних сил до перекидного моменту, але без урахування маси вантажу та інерційних зусиль (рис. 4.1, г).

Значення одержаних коефіцієнтів менше 1.15 засвідчують про необхідність збільшення запасу стійкості за рахунок збільшення бази крана, його маси або зменшення граничних прискорень.

ЛІТЕРАТУРА

- Абрамович И.И.., Котельников Г.А. Козловьіе краньі общего назначения. - М.: Машиностроение,. 1971. - 279 с. с ил.

- Вайнсон А. А. Подьемно-транспортньїе машиньї строительной промьішленности. Атлас конструкций. Изд. 2-е, перераб. и доп. (Учеб пособие для вузов спец. «Строительньїе и дорожньїе машиньї и оборудованне») - М.: Машиностроение, 1976. - 152 с.

- Іванченко Ф.К. Підйомно-транспортні машини: Підручник для студ. Техн. вузів. - К.: Вища школа, 1993. -413 с.: іл.

- Подьемно-транспортньїе машиньї. Атлас конструкций: Учеб. пособие для студентов вузов/ М.П. Александров, Д.Н. Решетов, Б.А. Байков и др.; Под. ред. М 11.. Александрова, Д.Н. Решетова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1987. - 122 с.: ил.

- Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів: ДНАОП 00.0-1.03-02: Затв...20.08.2002 № 409/ Держ. Департамент з нагляду за охороною праці М-ва праці та соц. Політики Укркаїни. - X.: Форт, 2002.-416 с.

- Расчетьі грузоподьемньїх и транспортующих машин. Иванченко Ф.К. и др. - К.: Вища школа, Головное изд-во, 1978. - 576 с.

- Расчетьі крановьіх механизмов и их деталей. Изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1971. - 494 с.

8 Справочник технпка-конструктора. Изд. 3-є, перераб. и доп. Самохвалов А.Я., Левицкий М.Я., Григораш В.Д. - К.: Техніка, 1978. - 592 с.

 


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.006 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал