Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
|
Технологическая карта ремонта рулевого управления.
⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9
| № опер. | № перех. | Наименование операций и переходов. | Оборуд. и приборы | Инструмент | Технические условия |
| Проверка люфта рулевого колеса | |||||
| 1.1 | Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу | Динамометр-люфтомер | При работе двигателя люфт не должен превышать 15о | ||
| 1.2 | Поворотом рулевого колеса установить колёса для движения прямо. | ||||
| 1.3 | Закрепить указательную стрелку прибора на рулевой колонке | ||||
| 1.4 | Закрепить шкалу прибора на ободе рулевого колеса | ||||
| 1.5 | При помощи динамометрической рукоятки прибора повернуть рулевое колесо влево с усилием не более 1кг до момента, пока оно не станет превышать ту величину | ||||
| 1.6 | Установить указательную стрелку прибора на ноль | ||||
| 1.7 | При помощи динамометрической рукоятки прибора повернуть рулевое колесо вправо с усилием не более 1кг до момента, пока оно не станет превышать эту величину | ||||
| 1.8 | Определить по шкале прибора люфт рулевого колеса в градусах | Динамометр- люфтомер | Усилие не должно превышать 6кг. Если оно выше, то регулировать зазор в зубчатом зацеплении | ||
| Контроль рулевого управления на повышенное трение | |||||
| 2.1 | Поворотом рулевого колеса установить колёса автомобиля для движения прямо | ||||
| 2.2 | С помощью динамометрической рукоятки прибора повернуть рулевое колесо на максимум в любую сторону | ||||
| 2.4 | Замерить усилие по шкале прибора | ||||
| Проверка уровня масла в масляном бачке | |||||
| 3.1 | Отвернуть гайку крепления крышки бачка и снять крышку | Уровень масла должен быть по метку на бачке | |||
| 33.2 | Замерить уровень масла в бачке и при необходимости долить масло в бачок | ||||
| Проверка давления в масляной магистрали | Тройник с манометром | Давление должно быть не менее 65кг/см2. Если при закрытом вентиле давление выше, неисправность в рулевом механизме, если снижается – в насосе. Если при закрытом вентиле давление хоть и повышается, но меньше 60кг/см2, то это указывает на неисправность обоих узлов. | |||
| 3.3 | Установить между насосом и шлангом высокого давления тройник с манометром и вентилем | ||||
| 4.2 | Повернуть передние колёса до упора в любую сторону | ||||
| 4.3 | Открыть вентиль | ||||
| 4.4 | Наблюдать за давлением масла по манометру | ||||
| Проверка рулевого механизма | |||||
| 5.1 | Поставить передние колёса для движения прямо, так чтобы рулевое колесо заняло среднее положение | ||||
| 5.2 | Отсоединить продольную тягу рулевого управления | ||||
| 5.3 | Повернуть за динамометрическую рукоятку прибора рулевое колесо более чем на 2 оборота. | Динамометр- люфтомер | Усилие должно быть 0, 55-1, 35 кг | ||
| 5.4 | Снять показания со шкалы прибора | ||||
| 5.5 | Повернуть за динамометрическую рукоятку прибора рулевое колесо на ¾ -1 оборот от предыдущего положения в другую сторону | Усилие должно быть 1-2, 3 кг | |||
| 5.6 | Снять показания со шкалы прибора | ||||
| 5.7 | Повернуть за динамометрическую рукоятку прибора рулевое колесо до прохождения им среднего положения | Усилие на ободе рулевого колеса должно быть на 0, 8-1, 15 кг больше предыдущего, но не превышать 2, 8кг | |||
| 55.8 | Снять показания со шкалы прибора |
Данная страница нарушает авторские права?