Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технологическая карта на диагностирование
|
|
Технологическая операционная карта представляет перечень операций диагностирования, составленный в технологической последовательности, по тормозной системе автомобиля. Они позволяют правильно организовать работу исполнителя и качественно провести технологические операции по диагностированию тормозной системы. Кроме того, технологическая карта позволяет осуществить обучение рабочего персонала рациональной последовательности выполнения операций. В ней также дается справочный материал по диагностическим и регулировочным параметрам автомобиля.
В пункте 5.2 предложен перечень операций и осуществлено их нормирование. Это позволяет разработать непосредственно технологическую карту на диагностирование тормозной системы, приведенную ниже.
Таблица 5.2 - Операционная технологическая карта на диагностирование тормозной системы автомобиля ВАЗ-2105.
| Общая трудоемкость – 3, 68 чел.мин. Исполнитель – слесарь 4-го разряда | ||||
| Наименование операций | Кол-во точек обслуживания | Трудоемкость, чел.мин | Оборудование, приспособление инструмент | Технические требования и указания |
| 1 Установить автомобиль на стенд передними колесами | 1, 0 | - | Зафиксировать задние колеса противооткатными упорами | |
| 2 Определить тормозные силы на передних колесах | 0, 34 | Стенд К-204, педаметр | Тормозные силы должны быть не менее 1500 Н. Усилие на педаль тормоза – 400 Н. | |
| 3 Установить автомобиль на стенд задними колесами | 1, 0 | - | Зафиксировать передние колеса противооткатными упорами | |
| 4 Определить тормозные силы на задних колесах | 0, 34 | Стенд К-204, педаметр | Тормозные силы должны быть не менее 1500 Н. Усилие на педаль тормоза – 400 Н. | |
| 5 Удалить автомобиль со стенда | 1, 0 | - | Убрать противооткатные упоры |
Заключение
В результате проведенной курсовой работы разработали систему диагностирования заданного объекта контроля: тормозной системы автомобиля ВАЗ-2105. В процессе работы был описан объект контроля, определено его назначение, функциональная схема, дано описание работы системы. Определены диагностические параметры, диагностическое оборудование, устройства и проборы для оценки технического состояния тормозной системы. В ходе работы была разработана таблица состояний, алгоритм оценки вида технического состояния, алгоритм поиска отказа. Разработан перечень операций диагностирования и общая трудоемкость для определения технического состояния тормозной системы. В конечном итоге была разработана технологическая карта на диагностирование тормозной системы автомобиля ВАЗ-2105.
Список литературы
1 Кузнецов Е.С.Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов Е.С.Кузнецов, В.П.Воронов, А.П.Болдин и др. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.
2 Болбас Н.М. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебник для вузов /. - Мн.: Алфея, 2001. - 352 с.
3 Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. - М.: Транспорт, 1990. -272 с.
4 Калявин В.П. Основы теории надежности и диагностики. - СПб: Элмор, 1998. - 172 с.
5 Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств. – М.: Транспорт, 2000. – 430 с.
6 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - Мн: НПО " Транстехника", 1998. - 61с.