Необходимое оборудование и инструмент.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 10Следующая ⇒

- Автомобили ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А;

- прибор К-402; прибор К-405;

-Подъемник П-113 или домкрат;

-схема прибора К-405.

Последовательность выполнения задания.

1. Изучить технологические карты на диагностирование рулевого управления автомобилей ГАЗ-53А и, ЗИЛ-130.

2.Выполнить операции технологических карт на диагностирование рулевых управлений автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130,

№ п/п	Наименование и содержание работ	Место выпол- нения	Число мест	Специальность, разряд	Оборудование разряд	Трудо- емкость	Технические условия
	Поднять передний мост автомобиля и поставить колеса в положение движения на прямой				прибор К-402
	Закрепить на ободе рулевого колеса динамометр со шкалой, а па рулевой колонке — стрелку прибора
₃	Проверить силу трения в узлах рулевого управления поворачиванием рулевого колеса за динамометр из одоного крайнего положения в другое						Сила трения допускается не более 4 кгс -
	Опустить полностью правое колесо
	Измерить люфт рулевого колеса,						поворачивая колесо за динамометр с усилием 1 кгс сначала влево, а затем вправо Допустимый люфт рулевого колеса 10°
	При повышенном люфте рулевого колеса проверить сочленения привода рулевого управления						Закрепить правое колесо струбциной и поворачивать рулевое колесо влево ивправо сусилием 7 кгс. Люфт в сочленениях привода рулевого управления не допускается
	Снять с рулевого колеса динамометр и стрелку прибора, а струбцину прибора с правого колеса
	Опустить левое колесо
	Дать заключение о техническом состоянии рулевого уп равления
Технологическая карта на диагностирование рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130 прибором К-402 и прибором К-405
	Закрепить на ободе рулевого колеса прибор К-402
	Запустить двигатель, поставить передние колеса в положение движения по прямой
	Определить силу трения в рулевом механизме Установить двигатель на режим средних оборотов и повернуть рулевое колесо за динамометр из одного крайнего положения в другое						Сила трения в рулевом механизме, не должна быть более 6 кгс.
	Определить люфт рулевого колеса						При работе двигателя на средних Оборотах поворачивать рулевое колесо до начала поворота управляемых колес из одного крайнего положения в другое. Суммарный люфт не должен быть более 15°
	Проверить зазоры в сопряжениях рулевых тяг, _; поворачивая рулевое колесо с усилием 9 кгс.						Люфт в тягах не допускается
	Заглушить двигатель
	Подключить прибор К-405 к гидравлической системе гидроусилителя рулевого управления при помощи четырех шлангов следующим образом:						-отсоединить от гидронасоса шланги высокого и низкого давления (под гидронасос устанавливается поддон для сбора утечек масла); -вместо шланга высокого давления подключить шланг от прибора с маркировкой «К насосу», а вместо шланга низкого давления — шланг от прибора с маркировкой «К баку». Свободный конец шланга высокого давления подключить к шлангу прибора с маркировкой «К шлангу Д руля»
							шланг низкого давления — «К шлангу прибора» с маркировкой «К шлангу Б руля» (Б — бак); провод тахометра с маркировкой П соединить с клеммой провода прерывателя, а провод М к массе автомобиля
	Запустить двигатель						.При малой частоте вращения двигателя и положении рукоятки прибора «Гидроруль» долить масло до необходимого уровня и проконтролировать температуру масла. Если необходимо, довести температуру масла до 40—60° С путем поворота колес от упора до упора с удержанием их у упоров не более 15с
	Закрепить на колонку рулевого управления угломер, а на спицу, рулевого колеса стрелку
	Проверить давление, развиваемое насосом, для чего рукоятку прибора поставить в положение «0» и удерживать ее не более 15 с						Давление должно быть не менее 60—40 кгс/см²
	Проверить подачу гидронасоса при частоте вращения 600 об/мин и 2000 об/мин я давлении 55—40 кгс/см².						Давление создается при помощи нагрузочного клапана при положении рукоятки «Регулировка давления». После установки необходимого давления рукоятку прибора установить в нейтральное положение «0» для установки на нуль стрелок масляного счетчика. Затем перевести ручку прибора в положение «Гидронасос» иодновременно зафиксировать время. Через 1 мин рукоятку возвратить в нейтральное положение и на шкале счетчика отсчитать величину подачи гидронасоса. При 600 и 2000 об/мин и давлении 55—40 кгс/см² подача гидронасоса соответственно должна быть не менее 9, 5— 6, 0 л/мин и не более 16, 5 л/мин
	Проверить работу гидроруля при частоте вращения -гидронасоса 1800—1500 об/мин и при положении рукоятки прибора «Гидроруль»						Поворотом рулевого колеса выбрать свободный ход, после чего установить угломер в нулевое положение по стрелке путем поворота его на рулевой колонке. Начало включения гидроусилителя отметить по началу отклонения стрелки манометра в сторону увеличения давления, которое должно составлять 2—5° поворота руля" Достижение максимального давления, развиваемого насосом в сети гидроусилителя, должно происходить при угле поворота винта руля 8—15°. Этот момент фиксируется по прекращению нарастания давления или достижению максимального давления
	Проверить утечку гидроруля.						Повернуть рулевое колесо до упора вправо, после чего установить рукоятку прибора в нейтральное положение («О») для установки на нуль стрелок масляного счетчика. Затем перевести ручку прибора в положение «Гидроруль» и одновременно зафиксировать по часам время. По истечении одной ми-яуты перевести рукоятку в нейтральное положение и по масляному счетчику определить величину утечки гидрэ-руля, которая должна быть не более 4 л/мин. Фиксация рукоятки прибора в положении «О» допускается не более 15 с •
	После проверки технического состояния рулевого управления демонтировать прибор К-405 и при необходимости заменить неисправные агрегаты гидроруля

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2025 год. (0.007 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал