Реле низкого напряжения РНН-497

Назначение и технические данные. Реле низкого напряжения служит для сигнализации о снижении напряжения в контактной сети. На электровозах ВЛ10 устанавливают реле РНН-497. Конструкция реле аналогична реле повышен­ного напряжения РПН-496. Технические данные реле следующие:

РНН-497

Номинальное напряжение, В:

катушки........ 3000

контактов........ 50

Номинальный ток контактов, А... 5

Сопротивление катушки при температуре

20° С, Ом.......... 480

Ток включения, А....... 0, 147

Ток отключения, А 0, 103

Напряжение включения (с добавочным

резистором), В..... 2700

Напряжение отключения (с добав. ре­зис.), В. 1900

Число замыкающих контактов.... 1

Разрыв контактов, мм...... 2—2, 5

Провал контактов, мм 1—1, 5

Нажатие контактов, кгс...... 0, 15—0, 2

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц

для испытания изоляции в течение 1 мин, В:

между выводами катушки и ближай­шим

местом крепления.... 12000

между выводами блокировки и ближай­шим

местом крепления.... 1500

Масса, кг..... 3, 2

Регулировка реле. На катушку реле РНН -497 подают напря­жение 60 В и устанавливают ток 0, 103 А. Изменением натяжения пружины добиваются выключения реле при указанном токе, что соответствует напряжению 1900 В с включенным добавочным резистором 18 000 Ом. Ток включения реле при этом должен быть не более 0, 147 А, т. е. соответствует напряжению 2700 В. Ток регули­ровки указан для номинального значения сопротивления добавоч­ного резистора.

При отклонении сопротивления от номинального значения (в пределах ±10%) ток регулировки пересчитывают, после чего уставку следует уточнить в комплек­те с добавочным резистором на электровозе по регулировочным характеристикам. При этом необходимо замерить общее сопротивление R общ. катушек реле РПН-496, РНН-497 и сопротив­ление добавочного резистора.

Реле на ток включения регулируют изменением натяжения пру­жины (разброс уставки ±5%). Ток отключения регулируют вин­том, изменяя немагнитный зазор.

Уставку, разрыв и провал контактов реле проверяют при пуске электровоза в эксплуатацию, техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах.

1. Изоляционная панель
2. Катушка
3. Полюсный наконечник
4. Якорь
5. Регулировочные винты
6. Магнитопровод
7. Изоляционная планка
8. Крышка
9. Блокировочные контакты
10. Пружина

11. Регулировочная шпилька