Транспорті

Авіаційна подія - подія, пов'язана з використанням ПС, яка має місце з моменту,

коли будь-яка особа піднімається на борт з наміром здійснити політ, до моменту,

коли всі особи, що перебували на борту, покинули ПС, і в ході якої:

будь-яка особа отримує тілесні ушкодження із смертельним наслідком або

серйозні тілесні ушкодження або ПС одержує серйозні пошкодження конструкції, або

виникла інша загроза безпеці польотів.

АП поділяються на катастрофи, аварії, серйозні інциденти та інциденти.

Катастрофа - АП з людськими жертвами, що призвела до загибелі або зникнення

безвісти когось з пасажирів, членів екіпажу або третіх осіб, а також у разі отримання

ними тілесних ушкоджень зі смертельним наслідком під час:

а) перебування на даному ПС;

б) безпосереднього зіткнення з будь-якою частиною ПС, включаючи частини,

що відокремились від даного ПС;

в) безпосередньої дії струменя газів реактивного двигуна;

г) зникнення безвісти ПС. ПС вважається таким, що зникло безвісти, якщо був

припинений офіційний розшук і не було встановлене місцезнаходження елементів

його конструкції. Рішення про припинення пошуку ПС, що пропало безвісти, приймає

повноважний орган держави з розслідування АП, на території якої трапилась АП;

ґ) до катастроф належать також випадки загибелі когось з осіб, які перебували на

борту, у процесі їх аварійної евакуації з ПС.

У разі отримання тілесних ушкоджень, унаслідок яких протягом 30 діб з моменту

АП настала смерть, вони класифікуються як тілесні ушкодження зі смертельним

наслідком.

Авіаційні катастрофи класифікуються на такі що виникають:

а) в аеропортах та населених пунктах;

б) поза аеропортами та населеними пунктами

Аварія - АП без людських жертв, що призвела до серйозного пошкодження чи

руйнування ПС або серйозного тілесного ушкодження пасажирів або членів екіпажу та

третіх осіб, у разі якої:

а) порушується міцність конструкції планера ПС через руйнування силових

елементів;

б) значно погіршуються технічні або льотні характеристики ПС, і необхідний

значний ремонт для їх відновлення, або неможливо відновити його льотну

придатність. До аварій не відносяться: для літаків - випадки відмови або

пошкодження двигуна, коли пошкоджений тільки сам двигун, його капоти чи

допоміжні агрегати або коли пошкоджені тільки повітряні гвинти, закінцівки крила,

антени, пневматики, гальмові пристрої, обтічники, або коли в обшивці є невеличкі

вм'ятини або пробоїни; для вертольотів - руйнування чи пошкодження елементів

несучих та рульових гвинтів, вентиляторної установки, редуктора, обшивки,

руйнування чи роз'єднання трансмісії, якщо вони не призвели до пошкодження чи

руйнування силових елементів фюзеляжу або балок;

в) ПС опиняється в такому місці, де доступ до нього та його евакуація з місця події

неможливі;

г) будь-яка особа отримує серйозні тілесні ушкодження.

Особовий склад ОРС ЦЗ залучається до ліквідації наслідків таких авіаційних

подій як катастрофа та аварія.

Серйозний інцидент - подія, обставини якої свідчать про те, що мало не сталася

ситуація, для попередження якої потрібно виконання екіпажем (службою ОПР та

забезпечення польотів) складних та (або) екстрених дій, що не застосовуються в

умовах

нормального польоту.

Для серйозних інцидентів характерні такі ознаки:

• вихід ПС за межі очікуваних умов експлуатації;

• виникнення значних шкідливих впливів на екіпаж або пасажирів;

• значне підвищення робочого навантаження на екіпаж;

• втрата працездатності екіпажа в польоті;

• значні погіршення льотних і технічних характеристик та

• ускладнення в управлінні ПС.

Інцидент - подія, пов'язана з використанням ПС, що обумовлена відхиленням від

нормального функціонування ПС, екіпажу, служб обслуговування повітряного руху та

забезпечення польотів, впливом зовнішнього середовища, яке погіршує безпеку

польоту, але яка не закінчилася катастрофою, аварією або серйозним інцидентом.

Не відноситься до інцидентів відмова будь-якої системи ПС, яка виявляється

екіпажем до моменту вирулювання і яка не призвела до будь-яких наслідків для

пасажирів, екіпажу, третіх осіб, ПС та навколишнього середовища.

Бортовий реєстратор - будь-який самописний прилад, який встановлюється на борту

ПС як додаткове джерело інформації для використання при розслідуванні АП.

Відповідно «Класифікаційних ознак НС» до НС на авіатранспорті відносяться:

- загибель, отруєння або травмування людей внаслідок транспортних подій (аварій,

катастроф, інцидентів, інших подій на транспорті, крім випадків дорожньо-

транспортних подій - ДТП) - якщо загинуло від 3 осіб, госпіталізовано від 10 осіб;

- руйнування повітряного судна до ступеня вилучення з реєстру внаслідок авіаційної

події;

- повітряне судно пропадає без вісті або внаслідок авіаційної події опиняється в місці,

де доступ до нього неможливий.

Терміни та визначення:

Повітряне судно - будь-який апарат, який підтримується в атмосфері за рахунок

його взаємодії з повітрям, виключаючи взаємодію з повітрям, яке відбивається від

земної поверхні або води.

Пошкодження повітряного судна на землі - подія, пов'язана з

обслуговуванням, зберіганням та транспортуванням ПС на землі, під час якої ПС

отримало пошкодження без втрати міцності його силових елементів та

погіршення льотно-технічних характеристик і усунення яких можливо за

експлуатаційних умов.

Польовий етап розслідування - період з початку робіт комісії з розслідування на

місці АП до моменту, коли роботи на місці події закінчені.

Серйозне пошкодження ПС - пошкодження ПС, отримане внаслідок АП і яке

призвело до втрати міцності його конструкції або (та) значного погіршення льотних

характеристик, необхідності великого ремонту або заміни пошкодженого

силового елемента конструкції.

Серйозне тілесне ушкодження - тілесне ушкодження, отримане особою під час

авіаційної події, яке:

а) вимагає госпіталізації особи більше ніж на 48 годин протягом 7 діб з

моменту авіаційної події;

б) призвело до перелому будь-якої кістки (за винятком простих переломів пальців

рук, ніг або носа);

в) пов'язане з одержанням опіків другого і третього ступенів чи будь-яких опіків,

що ушкоджують понад 5% поверхні тіла;

г) пов'язане з підтвердженим фактом дії токсичних речовин чи вражаючої радіації;

ґ) призвело до переривання вагітності.

Аварійно-рятувальна команда (далі - АРК) - підрозділ, що має спеціальну

підготовку й оснащений засобами, устаткуванням і обладнанням для швидкого

та ефективного проведення пошуково-рятувальних робіт.

Авіаційний пошук і рятування - комплекс заходів, направлених на виявлення

повітряних суден, які зазнали або зазнають лиха, та надання своєчасної допомоги

потерпілим унаслідок авіаційної події.

Пошук - операція, при якій використовуються персонал і засоби для визначення

місцезнаходження осіб, які зазнають або зазнали лиха.

Пошуково-рятувальне повітряне судно - ПС, яке оснащено спеціальним

устаткуванням, придатним для проведення пошуково-рятувальних операцій.

Пошуково-рятувальні засоби - пошуково-рятувальні ПС, наземні, водні та інші

транспортні засоби з відповідним рятувальним обладнанням, засоби зв'язку,

наземне обладнання та спорядження, призначені для проведення АРР.

Пошуково-рятувальна команда - команда, яку укомплектовано підготовленим

персоналом і оснащено устаткуванням, придатним для проведення пошуково-

рятувальних операцій.

Пошуково-рятувальні сили - штатні та позаштатні підрозділи АРК та органи

управління ними.

Пошуково-рятувальна служба - організація для здійснення функцій аварійного

моніторингу, зв'язку, координації, пошуку та рятування.

Пошуково-рятувальна операція - сукупність узгоджених та взаємопов'язаних за

єдиним задумом, планом, метою, місцем та часом пошуково-рятувальних дій сил та

засобів міністерств, відомств, організацій, а також приватних осіб.

Пошуково-рятувальне забезпечення польотів - комплекс заходів дотримання

встановлених правил і нормативів (норм), які направлено на своєчасну підготовку,

утримання на належному рівні готовності і залучення до дій сил та засобів реагування

на надзвичайну подію з ПС.

Пошуково-рятувальне забезпечення польотів включає:

організацію сповіщення про лихо;

організацію чергування пошуково-рятувальних сил, засобів та органів управління

ними;

організацію та виконання пошуково-рятувальних робіт;

проведення спеціальної підготовки екіпажів ПС, чергових підрозділів АРК та

органів управління ними, а також посадових осіб, які залучаються до дій з

авіаційного пошуку та рятування;

організацію спеціальної підготовки екіпажів щодо дій в аварійній ситуації на

борту повітряного судна та виживання пасажирів і екіпажу при авіаційних подіях;

організацію технічного оснащення пошуково-рятувальних ПС, наземних

пошуково-рятувальних команд та АРК сучасними засобами пошуку та рятування;

організацію проведення інструктажу пасажирів на борту ПС щодо дій в аварійній

ситуації.

Пошуково-рятувальні роботи (далі - ПРР) - роботи, спрямовані на пошук,

рятування і захист людей (у тому числі надання їм невідкладної медичної

допомоги), що потребують залучення працівників, які мають спеціальну

підготовку, засоби індивідуального захисту та оснащення.