Ремонт роторов компрессоров

­Одним из дефектов, проявляемым в процессе эксплуатации, явля-

ется изменение посадки по стяжным шпилькам дисков 7...9-й ступеней

квд, диска лабиринта 9-й ступени и вала КВД сверх допустимых

норм (рис. 6.13, см. цветную вклейку).

Восстановление посадки про изводится путем cOBMecTHoro развора-

чивания отверстий в дисках 7...9-й ступеней, лабиринте 9-й ступени

и вале КВД на следующий ремонтный размер и постановкой ремонт-

ных шпилек Восстановление посадки осуществляется следующим образом.

Секцию барабана 1...6­й ступеней КВД устанавливают на станину ради-

ально­сверлильноrо станка; выворачивают 24 шпильки с призонными

поясками и снимают rайки 2; калибруют резьбу шпилек 4 с обеих CTO­

рон. Под диск 6-й ступени 1 вставляют два технолоrических полуколь-

ца кондуктора 10. Затем вворачивают 12 шпилек 4 через одно отвер-

стие «В» в полукольца и устанавливают на 12 шпилек последователь-

но диски 7...9-й ступеней, распорные кольца, лабиринт 9-й ступени

и вал КВД. После этоrо устанавливают кондуктор 9 на ротор КВД.

Кондуктор выставляется по отверстиям «В» с помощью шести цетри-

рующих пальцев кондуктора Сна рисунке не показаны). Далее

отверстия «В» разворачивают, вначале предварительно, а затем

окончательно. Используемые режущий и мерительный инструмен-

ты, а также режимы обработки приведены в технолоrических картах.

Чистота обработанной поверхности должна быть не ниже 6-ro класса.

При наличии овальности в отверстиях «В» (след от cTaporo отвер-

стия) производится совместное развертывание отверстий «В» на сле-

дующий ремонтный размер с постановкой ремонтных шпилек соответ-

ствующеrо диаметра. После этоrо по той же технолоrии разворачивают остальные

отверстия «В». В карте сборки узла делается отметка о выполненной работе

с указанием фактическоrо диаметра отверстий «В».

Перед сборкой HOBoro двиrателя и после ремонта компрессора ло-

патки КНД шлифуют по торцу пера. Это делается для cTpororo выдер-

живания радиальноrо зазора между торцом лопаток и внутренней по-

верхностью специальной смеси на корпусе компрессора. В процессе

эксплуатации лопатки MoryT вытяrиваться, что приводит к увеличению

их высоты. Часть поврежденных лопаток может быть заменена на но-

вые или стоявшие ранее, но rодные для дальнейшей эксплуатации. В

результате в новом комплекте высоты лопаток будут отличаться друr

от друrа. Для обеспечения одинаковой высоты всех лопаток в ступени

их торцы шлифуют.

Размеры, контролируемые при шлифовании торцов лопаток ротора

кнд, приведены на рис. 6.15. Перед шлифованием замеряют размер

L по каждой лопатке l­й ступени и определяют средний арифметиче-

ский размер для колеса (рис. 6.16), который записывают в карту сбор-

ки. Затем все лопатки выставляют на этот размер с помощью при сп 0-

собления и наборных колец с точностью до 0, 2 мм. Далее лопатки

плотно стяrивают жryтом, чтобы избежать их перемещение во время

шлифования. По такой же технолоrии крепятся и обматываются жry-

том лопатки 2...4-й ступеней. Во избежание попадания частиц абразива

и металла при шлифовании во внутреннюю полость кнд отверстия А

и Б и дренажные отверстия 1...3-й ступеней заклеивают липкой лентой

Шлифование ротора КНД производится в центрах TOKapHoro

станка. Предварительно с помощью приспособлений выверяют бие-

ние по поверхностям В и r. Поверхность Д шлифуют с соблюдени-

ем всех размеров, указанных на рис. 6.15. Режимы обработки по-

верхностей Д приведены в технолоrических картах. Биение поверх-

ностей Д относительно поверхностей В и r должно быть не более

0, 07 мм. Численное значение биений записывают в технолоrический

паспорт. В ряде случаев отдельные лопатки ротора КНД заменяют. При

этом замеряют высоту подобранной на замену лопатки и про изводят

припиловку новой лопатки. Припуск на обработку снимается равно-

мерно по торцу лопатки, завалы не допускаются. Допуск на припилов-

КУ ­ 0, 03 мм. Острые кромки по периметру торца скруrляются радиу-

сом 0, 1­, 3 мм.

Перед заменой проверяют соответствие статических моментов но-

вой и заменяемой лопаток. При этом сумма статических моментов за-

меняющих лопаток не должна отличаться от суммы статических мо-

ментов заменяемых лопаток более чем на 50 r. см. Доработанные ло-

патки маркируют порядковым номером замененных лопаток.