Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Проверка остойчивости по критерию погоды
Остойчивость судна по критерию погоды считается достаточной, если при наихудшем варианте нагрузки динамически приложенный кренящий момент от действия ветра Mv равен или меньше опрокидывающего момента Мопр, т.е. если достигаються условия Mопр/MV 1, 0. Кренящий момент от давления ветра определяется по формуле:
Mv = 0, 001 · Pv·Av· Z, кН м, (3.12)
где Pv - давление ветра, кПа из таблицы
Используя «Расчеты парусности и обледенения» для судов при определенной осадке Тср и данные информации по остойчивости судна для капитана находят площадь парусности Av и возвышение центра парусности Z над действующей ватерлинией при расчетной осадке Тср.(приложение). Расчет амплитуды качки выполняется в следующей последовательности. Амплитуда качки судна с круглой скулой, оснащенного скуловыми килями и брусковим килем, определяют по формуле:
Q2r =К× Х1× Х2× Y, (3.13)
где К – коэффициент, определяемый по приложению к правилам Регистра по из выражения 100 Ak/ (LB), Ak – площадь скуловых килей, м2; L – длина судна между перпендикулярами, м; B – ширина судна, м.
X1 – безразмерный множитель, определяется из приложений к правилам Регистра по В/Т; X2 - безразмерный множитель, определяется из приложений к правилам Регистра по δ; Y - множитель в градусах, определяется из приложений к правилам Регистра по / В. Функциональные зависимости для X1, X2 и Y приведены в табличной форме. Множитель - X1
Множитель – X2
Множитель – Y
Опрокидывающий момент определяется по формуле:
Мопр = g · D · ℓ опр, кН м(3.14)
Плечо опрокидывающего момента ℓ опр определяется по диаграмме статической и динамической остойчивости (рис.1). Кроме того по диаграмме можно определить максимальный динамический угол крена Qmaxдин, до которого судно может наклоняться не переворачиваясь. На диаграмме динамической остойчивости этому углу отвечает абсцисса точки А (Рис.1). На диаграмме можно определить угол крена от постоянного ветра - на пересечении допустимого плеча при динамических наклонениях с кривой статической остойчивости в точке С. Полученные результаты заносят в таблицу 3.8. Таблиця 3.8 - Расчет нормированных параметров остойчивости
Полученные результаты по параметрам остойчивости и данные с диаграммы статической и динамической остойчивости заносят в таблицу 3.9. Таблица 3.9 – Проверка остойчивости по требованиям Регистра
|