Следует в депо. I.II.II. А-21при его включении не отключился (не выбивает).

I.II.II. А-21 при его включении не отключился (не выбивает).

Причина: глухое К.З. на проводе,, Д1 ’’. (Рис.11)

Действия машиниста:

а) высаживает пассажиров из поезда,

б) докладывает ДЦХ о К.З. на проводе,, Д1 ’’ и

в) о закрытии дверей из хвостовой кабины.

г) приводит кабину в нерабочее положение,

д) берёт головной вагон на стояночный тормоз,

е) проверяет отключённое положение ВУД 2,

Если в головной кабине будет включён ВУД 2, то из хвостовой кабины

двери в поезде не закроются, из-за отключения (cработки) А-21 при

включении ВУД 2 в хвостовой кабине по цепи:

+Б, ПА, П1, 10-й поездной провод, А-21, ВУД 1, ВУД 2, 16-й поездной

провод хвостового вагона, СК 1, 16-й поездной провод головного вагона,

включённые ВУД 1, ВУД 2, провод,, Д1 ’’, и К.З.

На проводе,, Д1 ’’ головного вагона К.З., отсюда, в хвостовой кабине

будет отключаться А-21. (Рис.11)

В хвостовом вагоне открывает кран,, выключения дверей ’’ первого

дверного проёма и заходит в кабину,

В кабине хвостового вагона:

ж) реверсивную ручку по ходу,, НАЗАД ’’,

з) после высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции

закрывает двери в поезде от ВУД 2, (Рис. 12)

Уходя из хвостового вагона закрывает кран,, выключения дверей ‘’.

В головной кабине:

и) снимает состав со стояночного тормоза,

к) приводит кабину в рабочее положение,

л) по разрешающему сигналу выходного светофора приводит

поезд в движение.