Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Билет 14
13. Пара сил та її дія на тіло. Дві рівні та паралельні сили спрямовані в протилежні сторони, які не лежать на одній прямій, наз. парою сил. Сила проекції сил пари на будь-яку вісь =0, тобто пара сил не має рівнодійної, але не зважаючи на це тіло під дією пари сил не знах. в рівновазі. 44. Поняття про тертя. Мех. коефіцієнт корисної дії. При русі один щодо одного двох дотичних тіл по поверхні їх зіткнення виникає дотична реакція, що перешкоджає рухові. Вона називається силою зовнішнього тертя і спрямована в бік, протилежний руху. Тертя в машинах відіграє істотну роль. У передавальних механізмах - фрикційних, канатних, ремінних та ін - передача руху від провідної ланки до веденого здійснюється тертям. В інших випадках тертя перешкоджає руху, поглинаючи значну частину роботи рушійних сил. В залежності від виду відносного руху стичних тіл розрізняють тертя ковзання і тертя кочення. Основну залежність для сили тертя ковзання можна виразити формулою де f - коефіцієнт пропорційності, або коефіцієнт тертя ковзання, що залежить від роду тертьових тіл і фізичного стану контактуючих поверхонь; F - сила нормального тиску, що притискає тертьові поверхні один до одного. Створюючи машину, важливо не тільки забезпечити рух робочих органів машини, що задовольняють заданій технологічному процесу, але необхідно, щоб машина володіла достатньо високим коефіцієнтом корисної дії (к. к. д.). При наявності сил тертя і опору повітря не вся витрачена робота використовується в машинах або механічних пристроях. Корисна робота завжди менше витраченої, тобто їх відношення визначає найважливішу техніко-економічну характеристику - к. к. д. Так як робота шкідливих опорів в машині ніколи не може дорівнювати нулю, то і ккд < 1. Отже, для збільшення к. к. д. необхідно прагнути до зменшення шкідливих опорів.
|