МАГНЕТО М-9Ф

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Магнето М-9Ф (рис. I) предназначено для получения тока высокого напряжения и распределения его по свечам поршневых двигателей для зажигания рабочей смеси.

Конструкция магнето М-9Ф - роторная (вращается постоянный магнит, трансформатор неподвижен).

Магнето М-9Ф имеет фиксированное искрообразование, т.е. не имеет механизма изменения момента искрообразования.

Магнето работает в комплекте с муфтой МР-09, служащей для установки момента зажигания при монтаже магнето на двигателе и для плавной передачи вращения ротора от привода.

Магнето М-9Ф рассчитано на запуск двигателя с помощью пусковой катушки КП-4716.

ОПИСАНИЕ

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Частота вибрационных нагрузок при амплитуде:

0, 8 м.м............................................................................................................................................ До 50 Гц

3 мм................................................................................................................................................. Не менее 1, 5 Гц

Температура окружающей среды

(атмосферный воздух с примесью паров бензина).......................................................... 50 °C

Частота вращения ротора, при которой магнето

должно работать бесперебойно........................................................................................... 600-3420 об/мин

Зазор между контактами прерывателя................................................................................ 0, 25-0, 35 мм

Давление на контакты прерывателя..................................................................................... (650  100) гс

Абрис (угол поворота ротора от нейтрального положения до начала размыкания контактов прерывателя) 13-16°

Направление вращения ротора (если смотреть на магнето со стороны привода). Левое

Масса............................................................................................................................................. Не более 5, 4 кг

Магнето М-9Ф Рис. 1

Магнето М-9Ф к Рис. 1

- в положении " 1" или " Л" - включено левое магнето, правое магнето выключено (работают передние свечи);

- в положении " 2" или " П" - включено правое магнето, левое выключено (работают задние свечи);

- в положении " 1 +2" или " Л +П" включены оба магнето,

Распределитель магнето Рис. 201

ПРИМЕЧАНИЕ. Цифры указывают номера цилиндров, к свечам которых подводятся провода от распределителя. От распределителя левого магнето провода подводятся к передним свечам, от правого - к задним.

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ОПИСАНИЕ И РАБОТА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ток высокого напряжения от магнето передается к свечам по проводникам высокого напряжения, заключенным в металлический кожух - экранированный коллектор проводов зажигания.

КОЛЛЕКТОР ПРОВОДОВ ЗАЖИГАНИЯ

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Экранированный коллектор проводов зажигания (рис. I) служит для устранения помех в работе радиоаппаратуры от электромагнитных волн, излучаемых проводами высокого напряжения.

Провода высокого напряжения на участке от магнето до коллектора заключены в гибкий шланг-экран, являющийся общим экраном для всех проводов.

Коллектор состоит из стальных труб-сегментов с приваренными штуцерами. Отдельные провода, идущие от коллектора к свечам, экранируются индивидуальной металлической оплеткой.

Концы шлангов имеют внутреннюю и внешнюю футорки, между буртиками которых защемляется и приваривается оплетка. Предварительно на шланги надеваются гайки, с помощью которых производится крепление шланга к штуцеру коллектора и к свече. Провод лежит в шланге свободно и протянут от экрана распределителя магнето к угольнику свечи.

Коллектор крепится к смесесборнику двигателя на шпильках с помощью четырех хомутиков. Экранированные провода, идущие от коллектора к свечам, крепятся к кожухам тяг специальными хомутиками.

Коллектор проводов зажигания Рис. I

П - провод к передней свече 3 - провод к задней свече