Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание. 15. Поставь колесо вертикально и затолкай камеру в шину, но для начала воткни «со- сок» для накачивания в отверстие в ободе

15. Поставь колесо вертикально и затолкай
камеру в шину, но для начала воткни «со-
сок» для накачивания в отверстие в ободе.
На тугих шинах это затруднено — припод-
ними монтировкой другую сторону шины
и освободи место для пальцев, затем по-
правь «сосок».

16. Стоя на покрышке, вставь две монти-
ровке в положение 10 и 2 часа и начинай
поднимать ими борт, продвигаясь в на-
правлении положения 12 часов. В положе-
нии 6 часов убедись, что борт находится на
дне. При продвижении монтировок встань
на шину; это будет препятствовать выска-
киванию борта и создаст нужную слабину.

17. Установку последней части обода мож-
но облегчить нанесением водной пены или
WD40. Нужно быть очень осторожным при
последних движениях монтировок: при
слишком глубоком толкании они могут за-
щемить и повредить камеру. Особенно ак-
куратно надо устанавливать последние 6 8
дюймов, и шина «встанет» на свое место в
обод с характерным хлопком.

18. Проверь снова положение «соска»: ес-
ли он смещен, установи на место смещени-
ем камеры и шины в ободе. Накачай каме-
ру и убедись, что борт «сел» на обод. Если
нет, накачивай и спускай камеру, добавляя
мыло. Если нужно, поднимай борт монти-
ровкой.

19. Не страшно, если борт не «сел» на
обод. При езде он займет свое положение.
Проверь, не снижается ли давление. Если
снижается, перейди в п. 5. Если все в по-
рядке, затяни замок обода и установи кол-
пачок «соска».

21. Выполни пункты 1 и 2 в обратном по-
рядке. Убедись, что цепь натянута правиль-
но, установи на место крепежные шпильки
оси и проверь симметричность оси. Собе-
ри инструменты в сумку и вымой руки (с
мылом и песком). Установи и закрепи ба-
гаж. Проверь давление в шинах, дисковые
тормоза и отправляйся в путь.

Три способа ремонта проколов: поставить мотоцикл на маятник (что не очень хорошо для
цепи); установить аппарат на багажный ящик (благословенные быстросъемные ящики,
см. стр. 43); опереть машину о бок. Примечание: работай на полотне палатки, чтобы не
терять детали, а употребляй пищу в стороне от места ремонта, чтобы не съесть гайку. Если
кто нибудь в отчаянье ищет шины, несколько полуизношенных зарыты поблизости в N28°
55, 4', Е06° 22, 8'.

тировка имеет тонкую изогнутую губу на концах, которая легко зацепля-
ет снизу и поднимает борт шины, но без лишнего толкания вперед и при-
жимания к камере. Говорят, хороши монтировки Kawasaki, а я до сих пор
использую небольшую монтировку BMW с пробежавшего тысячи миль
R100. Какую бы монтировку ты ни использовал, будь осторожен в стадиях
установки шины (см. фото 17 напротив): все делай без лишней силы.