РЕФЕРАТ. Навчально-науковий технічний інститут

МАГІСТЕРСЬКА РОБОТА

МР. 235З.14.03.19.05 ПЗ

РЕДІН ВЛАДИСЛАВ ЮРІЙОВИЧ

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ БІОРЕСУРСІВ І

Навчально-науковий технічний інститут

Факультет інженерії агробіосистем

Кафедра транспортних технологій і засобів у АПК

Допускається до захисту
завідувача кафедри доцент

Козупиця С.І. _____________

“____” _______________ 2015 р.

МАГІСТЕРСЬКА РОБОТА

НА ТЕМУ

«УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ ПО ПРОСПЕКТУ ГОЛОСІЇВСЬКИЙ М. КИЄВА»

Спеціальність _________________________________________________________
______________________________________________________________________

(шифр і назва)

Магістерська програма __________________________________________________
______________________________________________________________________

(назва)

Спеціалізація __________________________________________________________

(виробнича, дослідницька)

Виконав В.Ю. Редін

Керівник магістерської роботи __________ С.І. Бондарєв, к.т.н., доцент

КИЇВ–2015

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ БІОРЕСУРСІВ І

Навчально-науковий технічний інститут

Факультет інженерії агробіосистем

Кафедра транспортних технологій і засобів у АПК

Допускається до захисту
в.о. завідувача кафедри доцент

Козупиця С.І. _____________

“____” _______________ 2015 р.

ЗАВДАННЯ

до виконання магістерської роботи

студенту Редіну Владиславу Юрійовичу

Спеціальність _____________________________________________________

(шифр і назва)

Магістерська програма ______________________________________________

(назва)

Спеціалізація ______________________________________________________

(виробнича, дослідницька)

Тема магістерської роботи: «Удосконалення організації дорожнього руху по проспекту Голосіївський м. Києва»

Затверджена наказом ректора НУБіП України від 19.03.14 р. № 013 «З»

Термін подання завершеної роботи на кафедру__________________________

Вихідні дані до роботи ______________________________________________

__________________________________________________________________

Перелік питань, що підлягають дослідженню:

1._________________________________________________________________

2._________________________________________________________________

3._________________________________________________________________

Керівник магістерської роботи ___________ С.І. Бондарєв, к.т.н. доцент

(підпис)

Завдання прийняв до виконання ____________ В.Ю. Редін

(підпис)

Дата отримання завдання:

«___» _______________2015 р.

РЕФЕРАТ

Виконана магістерська робота за темою «Удосконалення організації дорожнього руху по проспекту Голосіївський м. Києва», складено згідно з існуючими вимогами написання магістерської роботи.

Пояснювальна записка даної магістерської роботи містить 96 сторінок машинописного тексту, 12 ілюстрацій, 21 таблиць, 17 листів графічної частини (слайди до проектора), використано 28 бібліографічних джерел.

Метою даної роботи є розробка раціонального варіанту з регулювання руху транспортних потоків між собою на перехресті проспекту Голосіївського і вул. Михайла Стельмаха.

Об’єктом досліджень прийнято дорожній рух транспорту проспекту Голосіївському і вул. Михайла Стельмаха.

Предметом дослідження є розробка запровадження новітніх методів регулювання транспортних потоків і вдосконалених засобів для регулювання руху транспортних засобів на перехресті доріг.

Для визначення шляхів підвищення ефективності регулювання дорожнього руху по проспекту Голосіївському були проаналізовані відповідні існуючі проблемні ділянки та фактори які впливають на поліпшення регулювання дорожнього руху на них. Визначені коефіцієнти аварійності на відповідних ділянках дороги.

Запропоновано новий розроблений кільцевий перетин, впровадження якого призведе до значного зниження коефіцієнтів аварійності на ньому, також знизиться кількість конфліктних точок. При виконанні роботи розраховані пропускна спроможність і сумарна затримка руху, а також визначено структуру світлофорного циклу для регульованого перехрестя нерівнозначних доріг з змінною інтенсивністю руху та критичними «піковими» перевантаженнями перехрестя.

- обладнати пішохідний перехід через вул. М. Стельмаха перед безпосереднім виїздом на проспект Голосіївський;

- впровадження сучасної інтелектуальної транспортної системи (ІТС), а саме SCOOT - системи адаптивного управління транспортними потоками у містах, що передбачають своєчасне інформування учасників дорожнього руху про заторові ситуації і регулює транспортні потоки відповідно до обставин, що складаються в певний час.

Проведені розрахунки непрямого економічного ефекту від впровадження ІТС.