Конструктивные размеры деталей корпуса редуктора

Для изготовления корпуса редуктора принимаем чугун марки СЧ15-32.

Размеры деталей корпуса редуктора определяем в соответствии с условными обозначениями, конструкцией и соотношениями, представленными на рисунке 8.18 и в таблице 8.3 [1], ширину фланцев и размеры под гаечные ключи по материалам [19], таблица 12.7.3.

Толщина стенок корпуса:

(8.1)

где а_w – межосевое расстояние тихоходной ступени редуктора;

(8.2)

толщина стенок крышки:

(8.3)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 20 принимаем:

(8.4)

(8.5)

Наименьший зазор между наружной поверхностью колёс и стенкой корпуса:

по диаметру:

(8.6)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 20 принимаем:

А = 9 мм; (8.7)

как расстояние от вершин зубьев колес до стенок корпуса;

по торцам:

А ₁ = А; (8.8)

принимаем:

А ₁ = 9 мм (8.9)

как расстояние от торца шестерни до стенок корпуса.

Толщина верхнего фланца корпуса:

(8.10)

толщина нижнего фланца крышки корпуса:

(8.11)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем:

(8.12)

Толщина нижнего фланца корпуса (для крепления корпуса к раме принимаем исполнение отверстий в нижнем фланце без бобышек):

(8.13)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем:

(8.14)

Толщина рёбер корпуса:

(8.15)

принимаем:

m = 8 мм; (8.16)

толщина рёбер крышки:

(8.17)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 20 принимаем:

(8.18)

Диаметр фундаментных болтов:

(8.19)

по ГОСТ 7798–70 [18] принимаем шесть фундаментных болтов с номинальным диаметром резьбы М20. Таким образом:

d ₁ = 20 мм. (8.20)

Для таких болтов ширина нижнего фланца корпуса:

K ₁ = 48 мм; (8.21)

расстояние от стенки корпуса до центра отверстия фундаментального болта:

c ₁ = 26 мм. (8.22)

Диаметр болтов у подшипников (далее–подшипниковых болтов):

(8.23)

по ГОСТ 7798–70 принимаем подшипниковые болты с номинальным диаметром резьбы М16. Таким образом:

d ₂ =16 мм. (8.24)

Для таких болтов ширина фланца (используется при конструировании бобышек подшипниковых болтов):

k ₂ = 40 мм; (8.25)

расстояние от центра отверстия под подшипниковый болт до стенки корпуса:

с ₂ = 22 мм. (8.26)

Диаметр болтов, соединяющих верхний фланец корпуса и нижний фланец крышки (далее–фланцевых болтов):

(8.27)

по ГОСТ 7798–70 принимаем фланцевые болты с номинальным диаметром резьбы М16. Таким образом:

d ₃ = 16 мм. (8.28)

Для таких болтов ширина верхнего фланца корпуса:

K ₃ = 40 мм; (8.29)

расстояние от стенки корпуса до центра отверстия фланцевых болтов:

с ₃ = 22 мм. (8.30)

Размеры, определяющие положение подшипниковых болтов:

(8.31)

предварительно принимаем:

(8.32)

окончательно величина е определяется при конструировании бобышек подшипниковых болтов в результате согласования с расстоянием от осей этих болтов до осей винтов крепления крышек подшипников:

(8.33)

где d ₄ – диаметр винтов крепления крышки подшипника.

Основные размеры крышки подшипникового узла быстроходного вала, а также крышек подшипниковых узлов промежуточного и тихоходного валов определяем по данным [19] (таблица 12.1.1; рисунок 12.10.1). Результаты расчетов представлены в таблице 1. Остальные размеры крышек подшипников принимаются конструктивно.

Для болтов у подшипников быстроходного вала:

(8.34)

для болтов у подшипников промежуточного вала:

(8.35)

для болтов у подшипников тихоходного вала:

(8.36)

Таблица 1 – Основные размеры крышек подшипниковых узлов

В миллиметрах

Размеры гнёзд под подшипники:

диаметр гнезда:

(8.37)

для быстроходного вала:

(8.38)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем:

(8.39)

для промежуточного вала:

(8.40)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем:

(8.41)

для тихоходного вала:

(8.42)

по ГОСТ 6636–69 из ряда дополнительных размеров принимаем:

(8.43)

длина гнезда:

(8.44)

где R _б – радиус бобышки под подшипниковый болт.

(8.45)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем:

(8.46)

(8.47)

по ГОСТ 6636–69 из ряда Ra 40 принимаем для гнезд под подшипники быстроходного, промежуточного и тихоходного валов:

(8.48)

Размеры установочных штифтов:

диаметр:

(8.49)

длина:

(8.50)

По ГОСТ 3129–70 [20] принимаем штифт конический диаметром 16 мм и длиной 30 мм.