Тихоходный вал

Для учета влияния изгиба вала от напряжения цепи принимаем пониженное допускаемое напряжение кручения:

[τ ]_к = 20 МПа. (5.31)

Минимальные диаметры выходной ступени вала:

(5.32)

Поскольку в качестве уплотнения для защиты подшипниковых узлов и удержания смазки предполагается применять резиновые армированные манжеты, с учетом ГОСТ 8752 – 79 [15] принимаем:

d_в5= 48 мм. (5.33)

Диаметр ступени вала под подшипник принимаем:

d = 55 мм. (5.34)

Предварительно по ГОСТ 8338 – 75 [13] выбираем подшипники шариковые радиальные однорядные серии диаметров 1 (особо легкая серия), серии ширин 0, тип 111, с номинальным диаметром отверстия внутреннего кольца:

d _П5 = 55 мм; (5.35)

номинальным диаметром наружной цилиндрической поверхности наружного кольца:

D _П5 = 90 мм; (5.36)

номинальной шириной:

B _П5 = 18 мм; (5.37)

динамической грузоподъёмностью:

С = 28100 Н; (5.38)

статической грузоподъёмностью:

С ₀ = 17000 Н. (5.39)

По ГОСТ 20226–82 диаметр заплечиков под такие подшипники:

d_а = 62, 0…65, 0 мм. (5.40)

Принимаем диаметр заплечиков тихоходного вала редуктора:

d _{В а 5} = 65 мм. (5.41)

Диаметр ступени для посадки зубчатого колеса на вал принимаем:

d_k6 = 55 мм. (5.42)

Осевую фиксацию колеса со стороны подшипника, расположенного у выходной ступени вала, предусматриваем с помощью предварительно принятой распорной втулки с внешним диаметром равным диаметру заплечика:

d_{p 5} = 65 мм. (5.43)

Конструкция тихоходного вала редуктора представлена на рисунке 4.