Проектный расчет. Межосевое расстояние из условия контактной выносливости поверхности зубьев ([1], (3.8)):

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости поверхности зубьев ([1], (3.8)):

(2.4)

где – коэффициент нагрузки;

– коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию, по ГОСТ

2185–66 [3] принимаем

(2.5)

где – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, для косозубых колёс ([1], стр. 26);

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки

по ширине венца, ([1], таблица 3.1);

– динамический коэффициент, ([1], стр. 27).

(2.6)

(2.7)

По ГОСТ 2185–66 [2] принимаем стандартную величину:

(2.8)

Окружной модуль зацепления:

(2.9)

По ГОСТ 9563–60 [3] принимаем стандартную величину:

(2.10)

Суммарное число зубьев:

(2.11)

Число зубьев шестерни:

(2.12)

Принимаем число зубьев шестерни:

(2.13)

Число зубьев колеса:

(2.14)

Уточняем передаточное число:

(2.15)

Отклонение от заданного составляет:

(2.16)

что входит в интервал 2, 5%, допустимый для зубчатых передач, с передаточным числом менее 4, 5.

Проверяем межосевое расстояние:

(2.17)

Основные размеры шестерни и колеса:

делительные диаметры:

(2.18)

(2.19)

проверяем межосевое расстояние:

(2.20)

диаметры вершин зубьев:

(2.21)

(2.22)

диаметры впадин зубьев:

(2.23)

(2.24)

ширина колеса:

(2.25)

согласно требований ГОСТ 2185–60 по ГОСТ 6636–69 [3] из ряда Ra 20 принимаем:

(2.26)

ширина шестерни:

(2.27)