Торможение юзом

При торможении автомобиля с блокировкой колес (юзом) отсутствует вращение колес, следовательно, тормозной баланс определим следующим образом:

m_a · a = R_x1 + R_x2 +/– G_a · sin α +0, 5 · C_x · ρ _в · А · V²

R_x1 + R_x2=G_a · φ _x · cos α

.

Если тормозим на горизонтальной площадке, то:

.

Пример: G_a=14560 Н; φ _x = 0, 8; С_х = 0, 48; А = 2, 4 м²; V = 30 м/с Найдем начальное замедление, с которым движется автомобиль в момент попадания колес в юз:

если провести расчет для влажного асфальта (коэффициент сцепления при юзе около φ _x = 0, 4), то

Замечания:

1. Аэродинамическая составляющая замедления является функцией квадрата скорости и поэтому быстро уменьшается по мере снижения скорости.

2. Доля аэродинамической составляющей замедления уменьшается по мере увеличения массы автомобиля.

3. Коэффициент сцепления сильно зависит от относительного скольжения s_с в контакте шина – дорога.

4. При юзе всех колес развесовка автомобиля не имеет значения!