Определение потребного количества погрузо-разгрузочных механизмов

Наиболее распространённым, универсальным оборудованием расчётных портов являются портальные краны. Они оснащаются сменным оборудованием и позволяют перегружать различные виды грузов: штучные, навалочные, лесные и др. Для каждого рода груза подбирается типовая схема перевалки. Затем определяется необходимое для освоения суточного грузооборота (по каждому виду груза) количество однотипных прикордонных перегрузочных машин.

Число ПРМ определяется по формуле:

, шт (2.2)

где n_см – число смен за сутки;

k_ис.пр – коэффициент использования причала, учитывающий перерывы в работе причала по метеоусловиям и в связи с проведением плановых ремонтов механизмов, сменой технологического оборудования и т.п;

k_скл – коэффициент учёта доли прохождения груза через склад;

П₁, П₂ - сменная эксплуатационная производительность одной прикордонной машины, работающей соответственно по варианту «судно-вагон», «судно-склад» или обратно. Принимается по единым комплексным нормам выработки;

П₃ - сменная эксплуатационная производительность одной тыловой машины, работающей по варианту «склад-вагон».

k_пп - коэффициент повторной перегрузки груза, выполняемой по варианту «склад-вагон» или обратно.

Рассчитаем необходимое количество ПРМ для каждого рода грузов:

1) Песок:

Q_сут = 1211 т/сут, n_см = 3, k_ис.пр = 0, 56, k_скл =0, 95

П₂ = 874

2 Железная руда:

Q_сут = 2500 т/сут, n_см = 3, k_ис.пр = 0, 56, k_скл = 0, 95

П₂ = 1155

Рассчитаем количество причалов для каждого рода грузов:

1) Железная руда:

SM_к = 2 шт, M_пр = 2 шт

причал

2) Песок:

SM_к =1 шт, M_пр = 1 шт

причал

Все расчёты сведём в таблицу:

Расчёт числа погрузочно-разгрузочных машин

3.3 Расчёт времени стоянки судов в порту