Определение числа сортировочных и вытяжных путей.

Число сортировочных путей на участковых станциях зависит от количества назначений по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов. Полезная длина сортировочных путей должна быть на 10 % больше длины формируемого состава.

При суточном расчетном поступлении более 20-25 вагонов для местных неисправных вагонов рекомендуется выделять один сортировочный путь.

m_В=(N_расфt_расф+N^уч_формt^уч_форм+N^сб_формt^сб_форм+N_перt_пер+N_грt_гр+N_локt_лок+N_пt_п)**К_пер/(1440-Т_эк), где

N_расф - число участковых и сборных поездов, прибывающих в переработку;

N_форм - число поездов своего формирования;

N_гр - число подач на грузовой двор (принимаем 4);

N_пер - число перестанавливаемых составов, N_пер=N_расф+N^уч_форм+N^сб_форм;

N_лок - число подач на пути локомотивного хозяйства, в вагонное депо и др (принимаем 2);

N_п - число подач на подъездной путь (принимаем 2);

t_расф, t_форм, t_пер, t_гр, t_лок, t_п - соответственно время занятия вытяжного пути операциями с одним составом или подачей с учетом времени на маневровое передвижение по перестановке составов с приемо-отправочных путей на вытяжной путь и обратно;

К_пер - коэффициент неравномерности объема маневровой работы (принимаем 1, 3);

Т_эк - продолжительность смены бригад и экипировки маневровых локомотивов за сутки (принимаем 90 мин)