Организация работы станции.

На участковых станциях выполняют операции с грузовыми и пассажирскими поездами, а также операции, связанные с обслуживанием пассажиров, местной грузовой работой, экипировкой и ремонтом локомотивов, ремонтом вагонов.

Транзитные грузовые поезда, следующие без переработки, принимают на пути приемо-отправочного парка, в котором меняют локомотивы или локомотивные бригады, производят технический и коммерческий осмотр состава, отцепку и прицепку групп вагонов, зарядку и проверку автотормозов.

Участковые и сборные поезда, расформировываемые на участковой станции, принимают преимущественно на крайние, ближайшие к сортировочным, пути приемо-отправочного парка. После отцепки локомотива, технического и коммерческого осмотра и разметки состава он подается на вытяжной путь и расформировывается по соответствующим путям сортировочного парка. Из этого парка вагоны следуют под выгрузку, подаются на пути грузового двора или подъездные пути.

Вагоны для формирования участковых и сборных поездов накапливаются на путях сортировочного парка. Расформирование и формирование составов могут выполнять два локомотива на вытяжных путях с обоих концов сортировочного парка, а при значительном объеме работы - на горке или полугорке. Готовые составы переставляют для отправления на пути приемо-отправочного парка или отправляют непосредственно с путей сортировочного парка.

Операции с пассажирами и багажом на участковых станциях выполняют обычно в больших размерах, чем на промежуточных станциях. Транзитные пассажирские поезда, имеющие остановку на участковой станции, принимают на главные или приемо-отправочные пассажирские пути. Во время стоянки транзитных поездов одновременно с посадкой-высадкой пассажиров осуществляются погрузка и выгрузка багажа и почты, техосмотр состава, безотцепочный ремонт вагонов. Грузовая работа участковой станции включает: погрузку-выгрузку вагонов на грузовом дворе, материальном складе и других грузовых фронтах; обслуживание примыкающих к станции подъездные путей предприятий, взвешивание на вагонных весах вагонов с наваленными грузами собственной погрузки и поступающих с промежуточных станций, не имеющих весов.

Оглавление.

Исходные данные.....................................................................................3

Содержание курсового проекта...............................................................5

Введение....................................................................................................6

1.Анализ работы станции и примыкания направления “В”...................7

2.Определение полезной длины приемо-отправочных путей.................8

3.Варианты схемы станции.......................................................................9

4.Определение числа путей в приемо-отправочных парках..................12

5.Определение числа сортировочных и вытяжных путей........................15

6.Определение размеров устройств грузового двора...............................16

7.Расчет устройств локомотивного хозяйства..........................................17

8.Расчет путепроводной развязки подходов к станции............................19

9.Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции.................20

10.Схема-накладка участковой станции....................................................22

11.Организация работы станции................................................................23

Использованная литература.......................................................................24

Использованная литература.

1.Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский И.И. “Железнодорожные станции и узлы” 1980.

2.Правдин “Железнодорожные станции и узлы” (задачник)

3.”Эксплуатационная работа станций и отделений. Пособие по дипломному проектированию под ред. Э.З.Бройтман.