Передачи

Вращательное движение от одного вала к другому передается с помощью различных деталей, совокупность которых называется передачей.

Передачи по своим действиям разделяются на передачи трением (фрикционные, ременные) и передачи зацеплением.

Фрикционная передача между параллельными валами (рис. 398, а) состоит из двух цилиндри­ческих катков, прижимаемых друг к другу с неко­торой силой. Если оси валов пересекаются, то применяют конические фрикционные катки (рис. 398, б). Вращение от ведущего катка к ведо­мому передается с помощью сил трения между ними.

Ременная передача состоит из ведущего и ведо­мого шкивов, соединенных гибкой связью – рем-нем.

На шкивы с натяжением надет один или несколько ремней, которые передают вращение одного шкива другому с помощью сил трения (рис. 398, в).

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и охватывающей их цепи (рис. 398, г).

Зубчатая передача между параллельными валами осуществляется цилиндрическими зубчатыми колесами с внешним (рис. 398, д) или с внутренним (рис. 398, е) зацеплением зубьев. При пересекающихся геометрических осях ва-

лов применяют конические зубчатые колеса
рис. 398, з).

Реечная передача служит для преобразования вращательного движения в поступательное
или наоборот) и состоит из цилиндричес-

кого зубчатого колеса и зубчатой рейки (рис. 398, ж).

Червячная передача применяется в тех случа­ях, когда оси валов скрещиваются. Передача со­стоит из червяка (винта с трапецеидальной или

другой резьбой) и червячного зубчатого колеса (рис. 398, и).

Храповой механизм состоит из зубчатого коле­са (храповика) и специальной детали (собачки), входящей своим концом во впадину между зубья­ми храповика. Этот механизм допускает вращение

вала, на котором закреплен храповик, толь одном направлении, обратному вращению препятствует собачка.

Храповой механизм применяется также длясообщения валу периодического (с небольшими перерывами) вращения (рис. 398, к).