![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Гидродинамикалық ұқсастық заңдылықтары.
Егер бірнеше денелер сұ йық немесе газ ағ ынының жолында орналасса, солардың біреуінің ағ ысқ а байланысты болатын ә серлесуін басқ а денелердің ә серлесуімен салыстырып қ арастыруғ а болады. Ол ү шін гидродинамикалық, механикалық, геометриялық ұ қ састық тары болу керек Негізінен алғ анда ол ұ қ састық тар сұ йық тардың мынандай шамалары арқ ылы байланысуы мү мкін:
c - жарық жылдамдығ ы Гидродинамикалық – механикалық қ озғ алыстарды осы шамалар арқ ылы анық тауғ а болады. Бұ л шамалардың арасында функционалды байланыста болады. Бұ л шамалардағ ы байланыстар 4 тү рлі комбинацияда беріледі:
1).Re сол ағ ыстың инерциясымен тұ тқ ырлық тың арасын байланыстыратын ө лшемсіз шама. 2). Ғ - Фруд критериі инерциямен потенциалдық энергияның арасындағ ы байланысты анық тайтын критерий. 3).М- Махтың критериі сұ йық тың сығ ылу –сығ ылмауын кө рсетеді. 4).Sh- Струхан критериі сұ йық тың стационар –стационар емес екендігін кө рсететін критерий. Бұ лардың барлығ ын бір-біріне байланыстыруғ а болады. Тұ тқ ырлық ә сер етіп, инерциясы кө п болса Re санының қ орытылуы былайша болады: Ұ қ састық ты кө п жағ дайда самолёттің аэродинамикасын кемелердің гидродинамикасын есептеуде пайдаланады.Самолётпен, кемелердің массалары ө те ү лкен, оларды лабораторияларда зерттеу ү шін ө лшемдерін ө те кіші деп алу қ ажет. Геометриялық ұ қ састық тары болғ ан менен аэродинаимикалық ұ қ састық тарын тең естіру ү шін газдардың жылдамдығ ын кө бейту қ ажет.Бұ л жағ дайда Махтың критериі ә сер ете бастайды. Газдардың жылдамдығ ы кө бейген сайын, оның сығ ылуы кө бейеді. Сондық тан мұ ндай зерттеулер кезінде самолёттің ө лшемдерін кішкрейтпеуге тырысады. Кә зіргі аэродинамикалық трубалар жү здеген метр-секунд газдардың жылдамдығ ын алуғ а болады. Аэродинамикалық ұ қ састық негізінен екі критериге байланысты болады. Олар Рейнольдс Re жә не Фруд F.Егер модельді сол самолёттің ө зіндегі ауамен қ уаласа, Рейнольдс пен Фрудтың қ ажеті болмайды. Модель мен нақ ты самолёттің ө зін тұ тқ ырлығ ы бірдей газбен ү рлесек, онда тек қ ана бір критерий арқ ылы ұ қ састық ты анық тауғ а болады.
|