Назначение и виды вертикальной разметки

В вертикальную разметку входят линии, наносимые на элементы дорожных сооружений, обстановки дорог и различных предметов, представляющих опасность для движения, с целью предупреждения наезда на них транспортных средств.

Для визуального восприятия водителями транспортных средств габаритов дорожных сооружений, элементов оборудования дорог применяемая вертикальная разметка представляет собой сочетание черных и белых полос.

Действующий в настоящее время государственный стандарт устанавливает исчерпывающий перечень видов вертикальной разметки, применяемой в реальных дорожных условиях.

Следует отметить, что вертикальная разметка как горизонтальная применяется как самостоятельно, так и совместно с дорожными знаками, предупреждающими о наличие соответствующего объекта на маршруте следования.

Разметка 2.1.1 , 2.1.2 , 2.1.3 в виде наклонных чередующих белых и черных полос наносится для обозначения вертикальных элементов мостовых сооружений, опор освещения, деревьев, буферных устройств и т.п. препятствий. При условии их расположения в пределах обочины на расстоянии менее 1 метра от края проезжей части или при отсутствии обочины, а также в других случаях, когда эти препятствия представляют опасность для движущихся транспортных средств.

Наклон линий разметки 2.1.1 и 2.1.3 информирует водителей об объезде препятствий соответственно слева или справа, а разметка 2.1.2 – с обеих сторон.

Разметка 2.2 применяется для обозначения нижнего края пролетных строений мостовых сооружений и порталов тоннелей, расположенных на высоте менее 5 метров. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения.

В целях акцентирования внимания водителей транспортных средств о наличие расположенного над проезжей частью сооружения разметка 2.2 может быть нанесена на пролетных строениях по всей ширине проезжей части, по которой осуществляется движение в сторону сооружения.

При невозможности нанесения разметки 2.1.1 – 2.1.3 или 2.2 непосредственно на поверхность искусственных сооружений она выполняется на щитах прикрепляемых к этим сооружениям или устанавливаются непосредственно перед ними.