Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Насос для смазки направляющих
|
|
< Названия основных деталей >
Таблица E-5
| No. | Название узла | Тип |
| Насос | NLB01W2 | |
| Двигатель | ||
| Редукционный клапан | ||
| Предохранительный клапан | ||
| Поплавковое реле | OLV01 | |
| Впускной масляный канал | ||
| Фильтр впускного канала | ||
| Манометр | PGLS35 | |
| Кнопка подачи масла | ||
| Клеммный блок | ||
| Кожух | ||
| Всасывающий фильтр |
|
Направляющие попереч. супп.
Шариковая винтовая пара оси X
2-осевая шариковая винтовая пара
Направляющие задней бабки
Направляющие шпинделя задней бабки
Шестерни оси C (тип MC)
Подшипник оси С (тип MC)
8.5.2 Распределительный клапан
< Принцип работы>
|
|
ВНИМАНИЕ: Насос включается на 30 секунд при первом включении питания.
2) Смазочное масло из емкости подается в приточный канал маслораспределителя через главную магистраль.
3) При повышении давления в трубе масло подает клапан вперед.
4) В то же самое время седло клапана (2) и втулка (3) подаются вперед, обеспечивая выброс масла через цилиндр втулки в ответвления масляной магистрали.
5) При остановке насоса давление в трубе понижается при помощи механизма сброса давления. Седло клапана (2) и втулка (3) возвращаются в исходное положение под действием пружины.
6) Масло в нижней части цилиндра над клапаном (1) поступает в масляную камеру в верхней части втулки (3) посредством направляющего штифта (5).
Операции с 1) по 5) повторяются.
ВНИМАНИЕ: Скорость подачи масла через выпускное отверстие установлена на уровне 0, 16 см3 за один ход.
8.6 ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ СМАЗКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ
< Процедура>
|
Если станок останавливался на длительное время, масляная магистраль между маслораспределителем и точкой смазки пустеет.
Трубка выполнена из прозрачного материала и позволяет визуально убедиться в наличии или отсутствии в ней масла.
2) Проверка в точках подачи масла на направляющих. Прикоснитесь к направляющей, чтобы убедиться в наличии на ней масла.
Возможна ситуация, при которой масло не поступает даже при заполненном трубопроводе. Соответственно, проверьте наличие расхода путем отсоединения масляной трубки.