Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Метод характерних перетинів ГРП
За цим методом розрахункові моменти часу на графіку руху обираються не випадково, а так, щоб були розглянуті всі значимі зміни поїзних струмів. Для цього на графіках струму поїздів намічають характерні точки, які знаходяться в місцях характерних змін струму, і при цьому реальна крива струму як би спрощується, спрямляється.
Число характерних точок може змінюватись в залежності від потрібної точності з якою потрібно провести розрахунок. Для знаходжень розрахункових перерізів ГРП через характерні точки проводять горизонтальні прямі, до пересічення з нитками відповідних поїздів на ГРП, через ці точки проводять вертикальні перерізи. Отримані точки на пересіченнях, показують місця розташування усіх поїздів в розглядуваний момент часу. Провівши горизонтальні лінії вліво, ми отримаємо споживаний струм в відповідний момент часу. Таким чином, ми отримуємо миттєві схеми розташування навантажень, що дозволяє розрахувати для кожного моменту часу всі потрібні величини. По значенням цих величин можемо побудувати графіки зміни цих величин в часі. В зрівнянні з методом рівномірного перетину ГРП, цей метод має більш реальні значення, так як до уваги в ньому беруться характерні точки, завдяки чому ми не отримуємо занижених значень параметрів СТЕП.
|