Осевые.

58. Какой теплоноситель используется для охлаждения рабочих лопаток и дисков турбин авиационных газотурбинных двигателей?

- масло;

- вода;

- воздух;

- азот.

59. Какой теплоноситель используется в системе регулирования зазоров между ротором и статором турбины авиационного газотурбинного двигателя?

- масло;

- вода;

- воздух;

- азот.

60. От какого фактора возникают максимальные статические напряжения в рабочих лопатках и дисках турбин авиационных газотурбинных двигателей?

- газовый поток;

- центробежная сила;

- гироскопический момент.

61. Каким образом влияет отбор воздуха от компрессора турбореактивного двухконтурного двигателя на его тягу?

- увеличивает;

- уменьшает;

- не влияет.

62. Каким образом используется система зажигания авиационного газотурбинного двигателя?

- постоянно при работе двигателя;

- периодически в полёте;

- при запуске.

63. Каким образом влияет впрыск воды в газо-воздушный тракт двигателя на его характеристики?

- охлаждает конструкцию двигателя;

- повышает мощность двигателя;

- снижает температуру газов.

64. В чем состоит назначение стартёра двигателя?

- для ложного запуска на земле;

- для запуска двигателя в воздухе;

Для запуска двигателя на земле.

65. Стартёры какого типа используются в современных турбореактивных двухконтурных двигателях?

- электрические;

- турбостартёры;

- воздушные;

- пороховые.

66. В чём состоит цель использования реверсивных устройств двигателей самолёта?

- для руления хвостом вперёд;

- для затормаживания самолета в воздухе;

- для затормаживания самолёта на посадке.

67. Какая доля кинетической энергии самолета гасится реверсивными устройствами двигателей на посадке?

- 20 %;

- 40 %;

- 60 %;

- 80 %.

68. В чем состоит назначение вспомогательной силовой установки (APU)?

- снабжение самолета на земле переменным током;

- снабжение системы кондиционирования самолета на земле сжатым воздухом;

- снабжение самолета на земле переменным током и сжатым воздухом;

- снабжение самолета переменным током и сжатым воздухом при отказе двигателей в полете.

69. Где расположена вспомогательная силовая установка на современном магистральном самолёте?

- в одной из мотогондол;

- в центроплане;

В хвосте фюзеляжа.

70. Зачем на современном магистральном самолете установлена турбина, приводимая в действие набегающим потоком воздуха?

- для создания давления в гидросистеме самолета при отказе двигателей в полёте;

- для электроснабжения самолета при отказе двигателей в полёте;