Технология подачи вагонов

При разработке технологии подачи вагонов на причалы порта учитывается не только просто количество вагонов в подаче, но и количество вагонов, перегружаемых по прямому и складскому вариантам, с учетом коэффициента складочности.

Пример 6. Если в подаче всего 5 вагонов, а в судно загружаются 10 вагонов, из них 2 вагона по прямому варианту, а 8 вагонов со склада.

Это означает, что на причал может быть подано всего 2 железнодорожных подачи (минимум маневровых работ и расходов, связанных с этим). В первой подаче 5 вагонов будут перегружены на склад, во второй подаче будет тоже 5 вагонов, но она будет сборная − 3 вагона будут перегружены на склад, а 2 вагона − по прямому варианту.

Такая технология подачи вагонов может быть из− за разных грузоотправителей и грузополучателей, при различных маркировках однородного груза.

В результате разработки типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожных вагонов необходимо некоторые результаты привести в табличной форме, табл. 4.

Таблица 4

Сводные данные по типовому технологическому процессу (циклу) полной обработки железнодорожного состава

Показатель	Грузовое время, час., мин. по вариантам работ	Всего, час., мин.
вагон− судно	вагон− склад
Погрузка− выгрузка вагонов, , всего − 1− я подача − _− я подача − _− я подача − _− я подача	+	+	+ _ _ _ _
+	+
+	+
+	+
прямой + складской

Интервал технологический,	-	-	+
Сокращение за счет совмещения операций	-	-	+

Примечание:

Расчетное время погрузки− выгрузки железнодорожных подач вагонов устанавливается по количеству подач с выгрузкой по прямому варианту вагон− судно (или обратно) и по складскому варианту вагон− склад (или обратно).

Оставшиеся после полных подач вагоны по прямому и складскому вариантам необходимо объединить в одну сборную подачу вагонов.

6. Разработка единого плана− графика