Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Визначення критеріїв ефективності скреперних поїздів
|
|
Необхідно: визначити доцільність використання скреперних поїздів замість скреперів без штовхача, з товхачем та в інших випадках. Вихідні дані наведено в табл. А.6
Таблиця А.6
Вихідні дані до розрахунку
| № вар. | При роботі без штовхача | При роботі із штовхачем | При роботі скреперних поїздів за системою «тільки тягни» | Кількість скреперів на один штовхач | Відношення Сштов/Сскр | ||||
| Кнап1 | t коп1 | Т | Кнап2 | t коп2 | Кнап3 | t коп3 | N | ||
| 0, 1 | 1, 1 | 1, 7 | 0, 55 | ||||||
| 0, 2 | 1, 9 | 1, 4 | 0, 60 | ||||||
| 0, 5 | 1, 4 | 1, 4 | 0, 85 | ||||||
| 0, 4 | 1, 7 | 1, 7 | 0, 90 | ||||||
| 0, 3 | 1, 6 | 1, 8 | 0, 87 | ||||||
| 0, 6 | 1, 3 | 1, 3 | 0, 85 | ||||||
| 0, 7 | 1, 5 | 1, 5 | 0, 80 | ||||||
| 0, 7 | 1, 2 | 1, 2 | 0, 78 | ||||||
| 0, 9 | 1, 8 | 1, 8 | 0, 58 | ||||||
| 0, 8 | 1, 1 | 1, 2 | 0, 62 | ||||||
| 0, 6 | 1, 9 | 1, 1 | 0, 65 | ||||||
| 0, 7 | 1, 4 | 1, 4 | 0, 67 | ||||||
| 0, 5 | 1, 7 | 1, 7 | 0, 75 | ||||||
| 0, 6 | 1, 6 | 1, 5 | 0, 78 | ||||||
| 0, 3 | 1, 3 | 1, 3 | 0, 64 | ||||||
| 0, 8 | 1, 5 | 1, 5 | 0, 56 | ||||||
| 0, 1 | 1, 2 | 1, 2 | 0, 88 | ||||||
| 0, 1 | 1, 8 | 1, 8 | 0, 83 | ||||||
| 0, 2 | 1, 3 | 1, 3 | 0, 57 | ||||||
| 0, 4 | 1, 5 | 1, 5 | 0, 66 | ||||||
| 0, 3 | 1, 7 | 1, 1 | 0, 69 | ||||||
| 0, 5 | 1, 9 | 1, 3 | 0, 59 | ||||||
| 0, 8 | 1, 2 | 1, 2 | 0, 77 | ||||||
| 0, 6 | 1, 4 | 1, 4 | 0, 79 | ||||||
| 0, 5 | 1, 6 | 1, 7 | 0, 83 |
ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ № 7 (до прикладу 3.5)
Визначення продуктивності бульдозеру методом «Caterpillar»
Необхідно: розрахувати продуктивність бульдозера, використовуючи вихідні дані, інформацію з Інтернету та рекомендації, які наведені в навчальному посібнику. Вихідні дані наведені в табл. А.7.
Таблиця А.7
Вихідні дані до розрахунку
| № вар. | Марка бульдоз. | Матеріал, який розробля-ється | Ухил (підйом) | Квалі-фіка- ція опера-тора | Час роботи, хв/год | Погод-ні умови | Спа-рена робота машинК8 | Середн. відст-ань перемі-щення L, км | |
| D11R/11U | Рихлий у відвалі | -10 | серед. | пил | 1, 15 | ||||
| D11R/CD | Важкозрізу-ваний, мерзлий з гідроциліндром перекосу | +10 | висока | дощ | 1, 18 | ||||
| D10R/10U | Важкоперемі-щувальний, що злежався (сухий незв'язний ґрунт) | низька | сніг | 1, 20 | |||||
| D9R/9U | Важкозрізу-ваний мерзлий без гідроциліндра перекосу | -15 | висока | туман | 1, 17 | ||||
| D8R/8U | Важкоперемі-щувальний, дуже липкий | +15 | висока | тем-рява | 1, 25 | ||||
| D7R/7U | Скельний грунт розпушений | -10 | низька | дощ | 1, 23 | ||||
| D7G/7U | Скельний грунт після вибуху | +5 | серед. | сніг | 1, 22 | ||||
| Продовження табл. А.7 | |||||||||
| D11R/11SU | Важкоперемі-щувальний, що злежався (сухий незв'язний ґрунт) | -15 | низька | пил | 1, 21 | ||||
| D10R/10SU | Рихлий у відвалі | -15 | серед. | дощ | 1, 16 | ||||
| D9R/9SU | Важкоперемі-щувальний, дуже липкий | висока | дощ | 1, 15 | |||||
| D8R/8SU | Важкозрізу-ваний, мерзлий з гідроциліндром перекосу | +15 | серед. | сніг | 1, 17 | ||||
| D7R/7SU | Скельний ґрунт розпушений | +5 | низька | туман | 1, 19 | ||||
| D6R/6SU | Важкозрізу-ваний, мерзлий без гідроциліндра перекосу | -5 | висока | тем-рява | 1, 21 | ||||
| D6M/6SU | Скельний ґрунт після вибуху | +10 | серед. | туман | 1, 24 | ||||
| 824 S | Важкозрізу-ваний, мерзлий без гідроциліндра перекосу | -10 | низька | пил | 1, 15 | ||||
| 834 S | Важкопереміщувальний, що злежався (сухий незв'язний ґрунт) | -15 | висока | туман | 1, 19 | ||||
| D7G/7S | Важкоперемі-щувальний, дуже липкий | -10 | серед. | дощ | 1, 23 | ||||
| D7R/7S | Рихлий у відвалі | +5 | висока | сніг | 1, 25 | ||||
| 814 S | Скельний ґрунт розпушений | +15 | висока | тем-рява | 1, 21 | ||||
| D6R/6S | Важкозрізу-ваний, мерзлий з гідроциліндром перекосу | +10 | серед. | дощ | 1, 20 | ||||
| Продовження табл. А.7 | |||||||||
| D3C LGP серія ІІ | Скельний ґрунт після вибуху | низька | сніг | 1, 17 | |||||
| 824 SBV | Важкоперемі-щувальний, дуже липкий | -5 | низька | сніг | 1, 16 | ||||
| 834 SPV | Рихлий у відвалі | +10 | висока | дощ | 1, 22 | ||||
| 814 SBV | Скельний ґрунт після вибуху | -15 | серед. | тем-рява | 1, 18 | ||||
| D3C LGP PV | Скельний ґрунт розпушений | +5 | серед. | туман | 1, 24 | ||||
Примітки:
U – універсальний відвал;
SU – напівуніверсальнийвідвал;
S, LGP – прямий відвал;
BV – буферний відвал;
PV – поворотний відвал;
- усі бульдозери виконують розробку ґрунту траншейним способом;
- поправку на масу К6 розраховувати згідно з методикою наведеною в навчальному посібнику (приклад 3.5) та використовуючи дані Інтернету;
- коефіцієнт К2 вибірається згідно з рис. 3.61.
ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ № 8 (до прикладу 3.6)
Визначення продуктивності бульдозера методом «Komatsu»
Необхідно: розрахувати продуктивність бульдозера, використовуючи вихідні дані, інформацію з Інтернету та рекомендації, які наведені в навчальному посібнику. Вихідні дані наведені в табл. А.8
Таблиця А.8
Вихідні дані до розрахунку
| № вар. | Марка бульдозера | Умови переміщення ґрунту | Ухил (підйом) | Умови експлуатації | Середня відстань переміщен. L, км |
| D11R/11U | прості | -10 | добрі | ||
| D11R/CD | високої складності | +10 | середні | ||
| D10R/10U | дуже високої складності | середні | |||
| D9R/9U | високої складності | -15 | нижче за середні | ||
| D8R/8U | середньої складності | +15 | погані | ||
| D7R/7U | дуже високої складності | -10 | середні | ||
| D7G/7U | дуже високої складності | +5 | середні | ||
| D11R/11SU | середньої складності | -15 | добрі | ||
| D10R/10SU | прості | -15 | середні | ||
| D9R/9SU | середньої складності | середні | |||
| D8R/8SU | високої складності | +15 | середні | ||
| D7R/7SU | дуже високої складності | +5 | нижче за середні | ||
| D6R/6SU | високої складності | -5 | погані | ||
| D6M/6SU | дуже високої складності | +10 | нижче за середні | ||
| 824 S | високої складності | -10 | добрі | ||
| 834 S | середньої складності | -15 | нижче за середні | ||
| D7G/7S | середньої складності | -10 | середні | ||
| D7R/7S | прості | +5 | середні | ||
| 814 S | дуже високої складності | +15 | погані | ||
| D6R/6S | високої складності | +10 | середні | ||
| D3C LGP серія ІІ | дуже високої складності | середні | |||
| 824 SBV | середньої складності | -5 | середні | ||
| 834 SPV | прості | +10 | середні | ||
| 814 SBV | дуже високої складності | -15 | погані | ||
| D3C LGP PV | дуже високої складності | +5 | середні |
Примітки:
- усі бульдозери виконують розробку грунту траншейним способом;
- коефіцієнт К2 вибирається згідно з рис. 3.65;
- коефіцієнт К9 вибирається згідно з вихідними даними за табл. 3.15;
- коефіцієнт К10 вибирається згідно з вихідними даними за табл. 3.14;
- t 1 – вибирається згідно з рекомендаціями (навчальний посібник);
- значення q 1, V 1, V 2 вибираються за допомогою Інтерненту.