![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
КӨЛІКТІК ТАРИФТЕР
Тарифтер - кө ліктік қ ызмет кө рсету ү шін кіріс ақ ы тө лемі алынатын ставкалар жү йесі. Тарифтер кө ліктің кірістерін қ ұ райды жә не осығ ан қ оса тауарлық қ ызмет кө рсетулерді тұ тынушының кө ліктік шығ ындары болып табылады. Тарифтік ставка Т=с (1+r/100) формуласы бойынша анық талады, мұ ндағ ы с-ш.б. –тегі тасымалдың ө зіндік қ ұ ны; r-пойыздағ ы табыс. Кө лікте келесідей тарифтер тү рлері қ олданылады: 1. Автомобиль кө лігі: · кесімді · ақ ылы авто – тонно/сағ шарттарында · жү к кө лігін уақ ытша пайдалану ү шін · километрлік есеп бойынша · жылжымалы қ ұ рамның екі аралығ ы ү шін · келісілген тарифтер.
2. Темір жол кө лігі: · жалпы тарифтер · ерекше тарифтер · жең ілдік тарифтер · жергілікті тарифтер
3. Тең із кө лігі: · тұ рақ ты тізбектегі тарифтер бойынша · тұ рақ ты емес тізбектегі фрахтылық ставка бойынша
4. Ө зен кө лігі: · тарифтер пароход шаруашылығ ымен дербес анық талады.
Тізбектік тарифтің ставкаалары жү к тү ріне, тиеу, тү сіру пунктіне байланысты дифференциаланады. Жү к тү ріне байланысты тарифті тұ рғ ызудың 3 формасы болады. 1- форма - класты тарифтер. Берілген жү йелерде ә р класс ү шін ө зінің ставкасы бектілетін, класстың нө мірі ә р жү к бойынша тарифтік номенкулатурада кө рсетілетін тарифтік шкала келтіріледі. 2- форма - баптық тарифтер, яғ ни бап алфавиттік тізімде жү ктің ә р атауына қ арсы (жү ктің ү лкен номенкулатурасы ың ғ айлы) тікелей кө рсетіледі. 3- форма - аралас. Негізгі жү ктер ү шін баптық, ал қ алғ андары ү шін- класты тариф кө рсетілген кезде.
Ставкалардың дең гейі келесі факторларғ а байланысты: 1 Тең дікке: · жү ктің кө ліктік сипаттамасына (меншіктік тиеу кө лемі – · тиеу, тү сіру уақ ытына · жү ктің сақ талмауымен жә не кеменің қ ауіпсіздігімен байланысты тасымалдаушының шығ ындарын жә не қ ауіпін ескереді. Егер мешіктік тиеу кө лем ( Егер ( Тиеу. Тү сіру уақ ыты жү к тү рі жә не орама тү рі бойынша ставкаларды дифференциялдау жолымен ескеріледі (егер жү к трудоемкий – ставка ө седі). Ұ рлауғ а душар болғ ан ерекше бағ алы жү ктер ү шін ставка жү ктің сақ тандыру қ ұ нынан пайызбен бекітілуі мү мкін. 2. Жү к жө нелтушінің тө лем қ абілеттілігене: Жү к жө нелтушінің тө лем қ абілеттілігінің принціпі – бұ л жү кжө нелтушінің жоғ алту қ ауіпінсіз желі қ амтамасыздандыра алатын максималды ставка. 3. Мемлекеттің, порттың, жү к иеленушінің жү к ағ ымын немесе жү ктердің назарын аударуды қ арастырудағ ы қ ызығ ушылық. Тиеу жә не тү сіру порттарына байланысты тарифтерді дифференциациялау. Конференциалды желілердің (конференция сө зінен шық қ ан) барлық порттары екі типке бө лінеді: · Базисті порттар - аутпорттар (кіруі белгіленгеннен артық емес жү ктің кө лемі кезінде қ арастырылғ ан). Аутпортқ а (out-port) кіру ставкасы кеме иеленушілердің қ осымша шығ ындарын компенсцияланатындай етіп бекітіледі. Тарифті қ олдану шарттары: · Ә рдайым жү к салмағ ын немесе кө лемін анық тау ережелері (нетто немесе брутто жә не т.б.салмағ ын анық тау тә сілі) келісіледі. · Базисті ставкаларғ а ү стемелер (жү ктің ү зындығ ы ү шін; ө ртке қ ауіпті жү ктерді тасымалдау ү шін; тариф валютасының курсы жә не бункер бағ асының, яғ ни отынның ө згеруін ескеретін коэффициенттер бекітіледі). · Тарифтің дең гейі тасымалдау жә не кә дімгі портты қ ызмет кө рсету ү шін бекітілген, ережеге сай ставкағ а не жататыны жә не қ осымша қ ызмет кө рсету ү шін ақ ы жү йелері қ андай екені кө рсетіледі. Стандартты сызық тық тарифке (ССТ) жататындар: · тасымалдаушы қ оймасына жү кті қ абылдау ақ ысы · белгілі уақ ыт ішіндегі сақ тау · кемсге тиеу · кә дімгі сеперациямен кемеге қ ою · тасымалдау · кемеден шығ ару · шектелген уақ ыт ішіндегі қ оймағ а сақ тау · алушығ а жү кті тапсыру Сызық тық тең із катынасындағ ы стивидорлық жұ мыстар Сызық тық кеме жү ру тасымалында стивидорлық шығ ындар толық немесе жарым-жартылай тө ленеді. Тиеу-тү сіру жұ мыстарын орындау ү шін сызық тық компания жұ мыстарды орындау тә ртібі, жұ мыстар тізімі, олардың дең гейі, қ ұ қ ық тары жә не жақ тар міндеттері кө рсетілетін стивидорлық компаниямен келісім жасасады. Тарифтік ставкалардың дең гейі жұ мыстардың қ иындығ ына қ арай бекітіледі жә не қ аптың тү рін, жү ктік орынның габаритін, тасымалдау тә сілін ескереді. Егер меншіктік тиеу кө лемі (V) > 1, онда аккордты ставка 1 м -қ а белгіленеді. Егер меншіктік тиеу кө лемі (V) < 1, онда аккордты ставка 1 т-ғ а белгіленеді. Коносаментте салмақ та, колем де керсетіледі. Аккордты ставка міндетті тү рде орындау керек жұ мыстар тізімін (тиеу, тү сірі, салу, сепарация, трюмдағ ы ұ сақ жө ндеу) қ арастырады. Аккордты ставкамен қ арастырылмағ ан жұ мыстар ү шін, мысалы зиянды жү кпен жұ мыс істеген ү шін, кө п тұ рып қ алғ ан немссс қ атып қ алғ ан жү кпен жұ мыс істеген ү шін, трюмда қ айтадан салу ү шін, коносаментті партияларды сұ рыптағ ан ү шін, ластанғ ан трюмдар мен ың ғ айсыз бө лмелерде жұ мыс істегеи ү шін ү стемелер тағ айындалады. Кеме иесі стивидорлық компанияғ а келесідей тұ рып қ алуларды тө лейді: · егер тұ рып қ алу кеме иесінің кінә сінан болса; · метео себептерге байланысты; · жү к немесе вагонның жоқ болуы; · сменаның аяғ ына дейіи жұ мысты аяқ тағ ан жағ дайдағ ы тұ рып қ алу. Стивидорлық келісім стивидорлық компанияларғ а қ атысты кеме иесінің келесідей міндеттерін аныктайды. · Уақ ыттан бұ рын кеменің келу мерзімін айту (жү ктің кө лемі, трюмдар бойынша жү ктерді тарату, жү ктік кеме қ ұ ралдарының жұ нделмелігі). · Кеме қ атынасы компаниясы тиеу-тү сіру жұ мыстарын жұ мыстар тізімін (тиеу, тү сіру, салу, ұ йымдастыру бойынша карго жоспарларды бір пікірге келіп жасайды. · Шоттардың ө з уақ ытында тө ленуі.
|