Порядок виконання роботи. При визначенні фактичних витрат потужності ефективна потужність (Ne) яка виробляється двигуном, є результативною велчиною (Ne=f(Nт))

При визначенні фактичних витрат потужності ефективна потужність (N_e) яка виробляється двигуном, є результативною велчиною (N_e=f(N_т)), і для даного випадку приймають номінальне її значення:

N_e.н=N_т+∑ N₀, (З.І8)

де N_т - тягова потужність, кВт;

∑ N₀ - сума втрат потужності на подолання різноманітних опорів, кВт.

Співідношення (3.18) є балансом потужності трактора.

1. Розрахунок складових балансу потужності для умов " підйом " при достатньому зчепленні:

N_e.н=N_т+N_f-N_a+N_δ -N_тр, (3.19)

- потужність, яка використовується на тяґу

робочих машин, кВт; (3.20)

- втрати потужності на перекочування, кВт; (3.21)

- втрати потужності на подолання підйому, кВт; (3.22)

- потужноті на буксування, кВт; (3.23)

- втрати потужності в трансмісії, кВт. (3.24)

Чисельні значення сил Р_Т, P_f, Р_а, Р_руш і ККД трансмісії (т/гр) приймається за результатами розрахунків сили тяги (див. підрозділ 3.1.1), так рушійна сила (Р_руш) визначається згідно пункту 6; сила опору кочення (P_f) по графіку в зоні достатнього зчеплення для коефіцієнта μ ₂; тягове зуеййшґ, (Р_Т) –по формулі 3.16.

Швидкості руху розраховуються по залежностям:

теоретична швидкість руху, км/год:

. (3.25)

Всі чисельні значення складових цієї формули беруться з таблиці 3.8:

робоча швидкість руху, км/год:

, (326)

де коефіцієнт, що враховує втрати на подолання буксування.

Величина буксування (δ) в залежності від тягової нагрузки (Р_т), типу ходового апарату трактора і заданих ґрунтових умов визначається по графіку, (рис.3.2). Порядок користування поданою номограмою для трактора К-701 позначений стрілочками.

Наприклад розрахованого значення Р_т=63кН проводимо, вертикаль до перетину із кривою, яка відображає функціональну залежність буксування від тягового зусилля δ = f(P_т) для трактора K-701. Далі проводимо горизонталь до перетину з умовною вертикальною лінією, яка проходить через кінці похилих залежностей буксування від коефіцієнта δ =Ψ (µ); потім паралельно цим залежностям дістаємося до заданого значення µ₂ (наприклад µ₂ 0=5) і по горизонталі повертаємося до шкали буксування, де визначаємо, що для заданих умов величина буксування матиме значення δ =24%.

При визначенні втрат потужності в трансмісії (формула 3.24) необхідно користуватися фактичним значенням єфективної потужності двигуна (N_еф):

(3.27)

2/ Розрахунок складових балансу потужності для умов “підйом” при недостатньому зчепленні:

N_е.н=N_т+N_f+N_a+N_δ +N_тр+N_нв (3, 28)

Для розрахунку складових користуємося формулами (3.20-3.24), але тягове зусилля (P_т) визначаємо за формулою 3.14; силу коченню (P_f) – по графіку в зоні недостатнього зчеплення; рушійну силу - із попередньої роботи (пункт 5), а робоча швидкість (V_p) залежить від буксування (δ), величину якого визначаємо по номограмі (рис. 3.2), але для умов недостатнього зчеплення і відповідного цим умовам тягового зусилля.

Потужність двигуна, яка не використовується за умовами зчеплення ( N_нв) визначається із залежності:

(3.29)

де Р_нв - зусилля, яке втрачається при подоланні ділянок із поганими грунтовими умовами (тобто рух при недостатньому зчепленні рушіїв трактора з грунтом).

Чисельне значення сили Р_нв вйзначаємо із графіка (рис. 3.1) в зоні недостатнього зчеплення (для коєфіціенту μ ₁) по слідуючій залежності:

Р_н.в=Р_д.н-F_{з mах}. (3.30)

3.Аналіз використання трактором потужності, яку розвиває його двигун.

Оцінка роботи трактора визначається:

тяговим ККД , (3.31)

умовним тяговим ККД (3.32)

Довідка: значення тягового ККД. залежать від конструктивних параметрів трактора і ґрунтових умов. Для використання в практичних цілях користуються осередненими значеннями ККД (табл. 3.10)

Таблиця 3.10 – Залежність тягового ККД тракторів

від грунтових умов

Таблиця 3.11 – Тягові показники енергетичних властивостей

тракторів (в режимі експлуатації N_т=N_{т max})