Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Порядок виконання роботи. 1. Марку трактора і робочої машини вибрати згідно умов роботи і агротехнічних вимог до її виконання.
1. Марку трактора і робочої машини вибрати згідно умов роботи і агротехнічних вимог до її виконання. 2. Відповідно до агротехнічних вимог, які пред'являються до операції, визначити робочу швидкість агрегату, для чого виконати слідуючі пункти: 2.1. Встановити діапазон агротехнічно-допустимих робочих швидкостей для с.-г, машин, які виконують основну технологічну операцію (табл. 3.14). 2.2. Вибрати питрмий тяговий опір (k0) робочих мащин при швидкості V0 =5км/год (табл. 3.13). 2.3. І тягової характеристики (табл. 3.11) трактора заданої марки в режимі експлуатації Nт=Nт.max з урахуванням агрофону вибрати всі передачі, які за чисельним значенням швидкості входять в діапазон агротехнічно-дошустимих швидкостей. З метою раціовального використання енергії, яку витрачає трактор на виконання конкретної операції, із вибраних передач використовується для розрахунків та, на якій трактор розвиває найбільшу потужність (Nт.max). Робочу швидкість (Vрн) і номінальне тягове зусилля (Рт.н) цієї передачі тепер є основними параметрами для подальшого розрахунку. Довідка: при відсутності тягових характеристик передачі для руху трактора вибираються з його технічних характеристик з умовою, що по чисельному значенню швидкості вони входять в діапазон агротехнічно-допустимих (п. 2.1). Величину тягового зусилля трактора на вибраних передачах для заданих умов роботи (агрофон, ухил місцевості і т. ін.) визначають із рівняння балансу сил (методика визначення cили тяги). Робочу швидкість руху (Vр) визначають із залежності, яка приведена в методиці визначення складових балансу поьужності. Величина буксування (δ) в залежності від тявого зусилля (Рт), типу ходового апарату трактора і заданих ґрунтових умов (μ) визначається із номограми (рис 3.2). 3. Визначити питомий тяговий опір робочих органів машин (для випадку VP> V0). Розрахунки виконуються по формулі 3.41
,
де Δ С - темп зростання питомого тягового опору при збільшенні швидкості понад V=5км/год (табл. 3.16).
4. Визначити склад агрегату. 4.1.Визначити максимальну ширину захвату агрегату:
, (4.1)
(знак “-“ в чисельнику і “+” знаменнику відповідає руху на підйом), де Gтр - експлуатаційна вага трактора, кН (табл. 3.8); ξ рн - раціональне значення ступеня використання номінальної сили тяги для заданої роботи і марки трактора (табл. 4.1); q - відношення ваги довільно вибраної зчіпки до її максимальної ширини захвату, кН/м, (табл. 4.2.11); f зч - коефіцієнт опору коченню зчіпки (табл. 4.3); qм - відношення ваги машини до її конструктивної ширини захвату, кН/м:
, (4.2) Gм - вага робочої машини, кН (табл. 4.2); bм – конструктивна ширина захвату машини, м (табл. 4.2).
4.2. Визначити число машин в агрегаті:
, (4.3)
результат округлити до цілого меншого числа. 4.3. Обгрунтувати необхідність використання зчіпки. При виборі зчіпки необхідно знати її фронт (Фзч, м) в залежності від кількості робочих машин для виконання основної технологічної операції:
Фзч = bм (nм - 1). (4.4)
За величиною фронту зчіпки підібрати конкретну її марку і вагу (Gзч, кH) (табл. 4.2.11).
5.Визначити сумарний тяговий опір робочої частини агрегату:
Ra = (kvbм ± Gм sinα)nм + Gзч (fзч ± sinα) (4.5)
(знак “+” в формулі береться для випадку руху на підйом, знак “–“ під ухил).
6. Оцінка тягового розрахунку складу агрегату. Оцінка правильності вибору робочої передачі трактора і розрахунку складу агрегату проводиться за допомогою коефіцієнтів: а) ступінь завантаження трактора за номінальним тяговим зусиллям:
(4.6)
(знак “–“ в формулі береться для випадку руху на підйом). Якщо розрахункове значення коефіцієнта використання номінального тягового зусилля (ξ р) буде значно нижче раціонального значення (ξ рн), то розрахунок необхідно повторити з використанням суміжної вищої передачі, а якщо вище - суміжної нижчої передачі. б) ступінь завантаження трактора за максимальною потужністю:
, (4.7) де Nт max – максимальна тягова потужність трактора на вибраній передачі, кВт: Nт max= , (4.8)
Складові формули Ртн і Vрн, а також значення Nт max вибираються із тягової характеристики, виконуючи пункт 2.3. Na – витрати потужності на подолання підйому, кВт (розраховуються по формулі 3.22).
Na=
де Ра – сила опору, виникає при подоланні підйому, кН (розраховуються по формулі 3.11).
Ра= Gтр sinα
де Nт – витрати потужності на подолання опору робочих машин, кВт:
Nт= , (4.9)
де Vp – фактична робоча швидкість, яка відповідає конкретним умовам виконання технологічної операції. В експлуатаційних розрахунках приймають:
Vp=1, 03VPн при Рт=0, 95Ртн, Vp=1, 05VPн при Рт=0, 90Ртн, Vp=1, 07VPн при Рт=0, 85Ртн.
Фактичне тягове зусилля (Рт) визначається із рівняння силового балансу Рт=Рруш – (Рf Ра). Для визначення Рруш необхідно розрахувати дотичну силу тяги (Рд) і силу зчеплення І (Рз мах) і меншу із них використати для знаходження Рт. При правильних розрахунках повинна виконуватись умова ξ N > ξ p, тому що Rа < Rт н і Vр > VРн.
в) ступінь завантаження трактора за номінальною ефективною потужністю двигуна:
, (4.10)
Nен - номінальна ефективна потужність двигуна трактора, кВт (із технічної характеристики трактора, табл. 3.8); Nеф - ефективна фактична потужність двигуна, яка витрачається на тягу і переміщення агрегату при даному завантаженні з урахуванням втрат в трансмісії і на буксування:
Nеф = (Nт + Nf + Nа) , (4.11)
де Nf - втрати потужності на переміщення агрегату, кВт (розраховуеться по формулі - 3.21). Nf =
де Pf - сила опору кочення трактора, кН (розраховується по формулі - 3.12).
Рf= Gтр f,
η δ - коефіцієнт, що враховує втрати на подолання бусування (методика по визначенню складових балансу потужностей - стор. 44...45). η тр - ККД трансмісії трактора (методика розрахунку сили тяги - формули 3.3 і 3.4). Економічній роботі двигуна і трактора відповідають такі режими, при яких номінальне тягове зусилля Pтн) використовується не менше, ніж на 75...90%, а ефективна потужність (Neн) - не менше, ніж на 70...80%.
Таблиця 4.1 - Раціональні значення ступеня використання тягового зусилля
Примітка: менші значення ξ Pн відповідають важчим умовам роботи МТА і більшому значенню ступеня нерівномірності тягового опору.
|