VI. Не закрылись двери в хвостовой части

Поезда.

Причина:

Потеря контакта в ЭКК, 16-го поездного провода (Рис.47).

Действия машиниста:

1. Открывает двери в головной части поезда,

2. Высаживает пассажиров из поезда,

3. Закрывает двери в головной части поезде от ВУД 2, а в хвостовой

части от КРЗД;

а) двери закрылись в хвостовой части,

(потеря контакта в ЭКК, 16 -го поездного провода)

Следует в депо.

б) двери не закрылись в хвостовой части от КРЗД,

(возможная потеря контакта 16 -го и 12 -го поездного провода)

-- приводит кабину в нерабочее положение,

-- головной вагон берёт на стояночный тормоз,

-- закрывает кабину,

-- закрывает двери из хвостовой кабины.

-- возвращается в головную кабину,

-- снимает со стояночного тормоза,

-- приводит кабину в рабочее положение,

Следует в депо.

VII. Не открываются двери в хвостовой части

Поезда.

Причина:

Потеря контакта в ЭКК, 31-го или 32-го поездного провода (Рис.48)

Действия машиниста:

Повторно с более длительным импульсом нажать на КЛД,

а) Двери открылись – продолжаем работу.

б) Двери не открылись:

-- успокоить пассажиров,

-- доложить ДЦХ,

-- привести кабину в нерабочее положение,

-- затормаживает головной вагон стояночным тормозом,

-- закрывает кабину,

-- следует в хвостовую кабину,

-- открывает двери в хвостовой части поезда (Рис.49)

-- делает объявление о высадке пассажиров из вагонов,

-- возвращается в головную кабину,

-- приводит кабину в рабочее положение,

-- по сигналу дежурной по станции, закрывает двери от ВУД 2.

Следует в депо.