Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Зведені результати розрахунку миттєвих швидкостей руху






Час проведення дослідження: день – Четвер година: 17: 00 Потік № 2  
Розряд швидкості, км/год Середина інтервалу Кількість потраплянь швидкостей у розряди Частота mi, од Частість, , % Накопичення частоти F(V), %  
 
             
22-26            
26-30            
30-34            
34-38            
38-42            
42-46            
46-50            

За результатами проведених розрахунків, будуються гістограми та кумулянти інтервального розподілу миттєвих швидкостей руху для вимірювань, проведених у четвер (рис. 1.6). Така графічна інтерпретація результатів вимірювання миттєвої швидкості дає можливість встановити її значення ; ; -го забезпечення, що відповідає нижній межі швидкостей.

Швидкість руху – найважливіший параметр транспортного потоку. Вона визначає продуктивність дорожнього руху і є однією із двох його основних цільових функцій (першою є безпека руху).

Іншим прикладом є статистичне опрацювання даних вимірювання миттєвих швидкостей транспортних засобів із застосуванням секундоміра. Покази секундоміра згруповані у класи з межею інтервалу 0, 2 с. Результати таких вимірювань записані у таблицях 1.8 – 1.9.

А Б

В Г

Рис. 1.6. Гістограми (А, В) та кумулянти (Б, Г) інтервального розподілу миттєвих швидкостей руху для четверга: А, Б – потік 1; В, Г – потік 2

Таблиця 1.8


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.006 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал