![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Характеристика вихідних данихСтр 1 из 16Следующая ⇒
ВСТУП
Тяговий розрахунок автомобіля проводиться з метою визначення основних показників і параметрів автомобіля, при яких забезпечуються необхідні його тягово-швидкісні властивості. Тягово-швидкісні властивості автомобіля – це сукупність можливих змін швидкостей руху, інтенсивності розгону і гальмування автомобіля, а також їх граничних значень при його роботі на тяговому режимі при різних дорожніх умовах. Тяговаспроможністьавтомобіля забезпечується шляхом підводу від силового агрегату до ведучих коліс потужності, необхідної і достатньої для долання зовнішніх сил опору руху автомобіля. При тяговому розрахунку визначаються наступні показники: ефективна потужність двигуна при заданих швидкісних режимах, сила тяги на ведучих колесах автомобіля, його динамічний фактор, максимальні швидкість, прискорення при розгоні і гальмуванні,, кут нахилу, який може бути подоланий при різних дорожніх умовах.
ВИЗНАЧЕННЯ ВИХІДНИХ ДАНИХ ДЛЯ ТЯГОВОГО РОЗРАХУНКУ АВТОМОБІЛЯ
Характеристика вихідних даних Вихідні дані включають показники і параметри, які можна поділити на такі, що задаються, вибираються і розраховуються. До показників і параметрів, що задаються, відносяться: призначення і тип автомобіля, вантажопідйомність, інколи повна маса автомобіля (для автобусів і легкових автомобілів – пасажиромісткість), максимальна швидкість руху – Vmax при заданому коефіцієнті опору дороги – ψ; тип двигуна (бензиновий, дизель); тип трансмісії (механічна, гідромеханічна); при необхідності – деякі спеціальні показники і параметри (наприклад, колісна формула, коефіцієнт запасу по зчепленню в силовому агрегаті тощо). До показників і параметрів, що вибираються, відносяться: кут нахилу, який може бути подоланий при різних дорожніх умовах, – α, коефіцієнти, які характеризують дорожні умови: коефіцієнт опору коченню автомобіля – fк при максимальній швидкості руху автомобіля, коефіцієнт зчеплення колеса з дорожнім полотном – φ; власна маса автомобіля і її розподіл по осях при повному завантаженні і у спорядженому стані, лобова поверхня – F, коефіцієнт обтічності – кв, коефіцієнт – Сх або фактор обтічності – W; частота обертання колінчастого вала – п N при максимальній потужності двигуна; тип і безрозмірна характеристика гідромеханічної передачі (при необхідності); тип і розміри шин. Вибір останніх показників і параметрів здійснюють за прототипами автомобілів, використовуючи довідники, технічну літературу тощо. До показників, що розраховуються, відносяться: максимальна потужність двигуна – Nmax, максимальний крутний момент двигуна – Mmax, робочий об’єм циліндрів двигуна – Vh, передаточні числа: головної передачі – і0, коробки передач – ікi, додаткової коробки передач – ід.
|